Преобразователь 12v DC -=- 200v AC Опции

[Михаил 789]

Идея такова, у многих , а именно XLR 250 , XR400R , почти все китайские моты, почти все ктм , для запитски СЗ (системы зажигания) Имеют высоковольтную , отдельную обмотку зажигания, напряжением ~100-400 вольт (переменка в зависимости от оборотов её частота 500-1500 Герц, это по моим рассчетам)

У старых Хонд XLR 250 обмотка выполнена на пластиковом каркасе (великое уважение этим старым прекрасным мотоциклам)

а у XR400R нет пластмассового каркаса , её уже прошивает у меня второй раз . Ну, первый раз от перегрева, причём очень сильного, сам виноват, второй раз попытка самому перемотать убила день времени, кучу нервов, и её хватило до первого хорошего такого нагрева, примерно её хватило на 1000км пробега, межвитковое замыкание, сам виноват, этот провод 0.2 нереально уложить виток к витку . Вот и его прошило. Мотал с эпоксидкой, каждый слой, видимо поэтому хоть какое то время всё работало, и не прошило .

Сейчас трудится коммутатор, рассчитанный на 12в постоянки, Ну и собственно вопрос. и задачи:

1. Хочу подружить заводской коммутатор, рассчитанный на питание в среднем 200 вольт AC c бортсетью 12V DC , смотрел разные схемы комутаторов, в китайских коммутах стоит простейший импульсный преобразователь

2. Может кто делал уже преобразователи, устанавливал на мот, будет такой коммутатор работать не на синусоиде ? (а именно от простого преобразователя на 2-х полевиках с выходом 200вольт Миандр)

3. Какую мощность брать в рассчет этого инвертора ? по моим подсчётам мощность обмоток зажигания не более 40 W

[ittakir]

Меандр переменка для такого зажигания вместо синусоиды подойдет. Там в любом случае происходит выпрямление напряжения и заряд конденсатора до 100-200В. Потом конденсатор разряжается на катушку зажигания.
https://www.youtube.com/watch?v=0yK3Opq_i0M
Подойдет даже постоянное напряжение.
По мощности ватт 10 надо, думаю.

[koshey-]

Меандр переменка для такого зажигания вместо синусоиды подойдет. Там в любом случае происходит выпрямление напряжения и заряд конденсатора до 100-200В. Потом конденсатор разряжается на катушку зажигания.
https://www.youtube.com/watch?v=0yK3Opq_i0M
Подойдет даже постоянное напряжение.

То-то коммутатор перестает выдавать искру даже при смене полярности обмотки так что не вариант. У нас коммутатор цифровой и проц питается так же с этой обмотки + исходя из некоторых наблюдений, есть вариант, что он еще и рассчет опережения высчитывает из формы (или частоты) синусоиды.

да по моим рассчетам на "всякий пожарный" мощность системы зажигания 30 ватт. (это из примерной рассчетной мощности 2-х последовательных обмоток зажигания.)
Рабочая частота , на холостых - 500Гц , на околомаксимальных 1500Гц .

там около 6-10Вт.

Интереснен ещё вопрос, моты питающие бортсеть переменкой (XLR250R ), у них тоже частота изменяется в бортсети. Или Рег-Ресифер какую то постоянную делает, 100Гц, например.?

У них обычный РР, частоту он не меняет, только "портит" эффектом шунтирования, внося нехилые помехи