KTM 250 EXC, Решил попробовать рыжего Опции

[Iilya 007]

Всем доброго дня.
После пяти сезонов на ЦРМе,ну и после просмотров постов в этом разделе форума,появилось дикое желание попробовать рыжего 2Т.
Все-таки ЦРМ ретромопэд и подвеска да и вес далеки то идеала.То что брать буду 2Т сомнений не было,только стал вопрос: А где брать то?Предложений на различных сайтов было много,но территориально далеко.Думал приобрести с Финки,но купить мот с Японии с аукциона по фото и с Финляндии это разные вещи.
Нашел на авито вариант по себе:недалеко,можно доехать посмотреть воочию,катнуть ,пошатать, и т.д.,но дороговато...
Но по приезду взял.2012 год,80 моточасов,ценник 345 т.рублей.
Из минусов: замят резонатор,замяты оба радиатора,тертый пластик,стартер снят и разобран,фара треснула.
Из плюсов:80 МЧ,вроде реальных,все,что шло с новым мотом присутствует,новые цепь и звезды.
Забрал по хорошей цене у старого хозяина комплект трелике,комплект нового пластика.
Катнуть толком не успел,подморозило и заснежило,но мот чувствуется,что легче ЦРМки,подвеска очень понравилась и прёт он мама не горюй.К нему привыкать придется!!!
Фотки не очень,заранее извиняюсь.


















На следующий день после покупки решили с товарищем собрать стартер.Старый хозяин сказал что с из-за керхера попала водичка в потроха и стартер сдох,сам он его разобрал, подшипник с сальником оказались под замену,их он купил но собрать не смог..
Фотоотчет не сделали по сборке,немного тупанули,может быть и помогло бы кому-нибудь.
Сальник старый хозяин купил не в размер и пришлось уже нам купить новый,подошел от какого-то скутера,цена вопроса 100 рублей.
Собрали,все смазал, единственное пришлось вместо резинового колечка намазюкать герметика.Поставили и все заработало!!!
Правда акум на моте дохлый,продавец и скинул на него пять Рублев,прикупили от автомобильного,подсаженного,но стартер крутил но двиг не запускался,прикурил от машины,запустился сразу.Придется купить новый акум на мопед,что посоветуете?

Коробочка запчастей




А это герметичная,со слов продавца,заглушка в отверстии под стартер




Стартер на месте,герметик портит весь внешний вид((






Ребят, подскажите знающие,во мне вес с экипом будет под сотку,что делать с вилкой и амортом?Пружины менять?

[Putov]

Вот тут можешь взять мануалы и микрофиши на этот мот https://yadi.sk/d/N_1Ag-Mt3GWMq9
Это от прошлого поколения, но по мотору изменений на сколько знаю не было.

Поршень менять на 110 часах +- . Неспеша с мануалом можеш сделать сам, там не сложно.
Самое выгодное, покупать сразу кит для замены, там есть все что нужно.
На первую замену тебе нужен первый размер (стандарт)
Например вот http://www.ebay.com/itm/KTM-Genuine-Piston...%3D232183833362

Масло лучше 1 к 33, бренд масла значения не имеет, лукойл за 100р отлично работает.

В коробку декстрон, также можно самый простой. Периодичность 20 часов.

По ходовке, обслужи её (замена масла) и настрой сэг. Аморт замороченный, требует спец инструмент - лучше отдай спецам. Остальное пока не трогай.
Подвеска настроена на агрессивную езду, если ты будешь просто кататься тебе будет норм.

Купи средний фиксатор резьбы, этот мот любит раскручиваться) Сразу проверь крепеж лапки тормоза и передач, кик.

Мот клёвый, дает много эмоций и впечатлений. По обслуживанию особо не нагружает, как любой спортивный мот.