Honda XR400R, Онли кик, онли хардкор. Опции

[alex-31]

Мое третье пришествие в неофиты, ознаменовалось звуками развалившегося сепаратора НГШ цр 125 и полностью задранным новеньким поршнем висеко с перепокрытым цилиндром. Восстанавливать макаку уже просто морально не хотелось, было принято решение отправить ее в разбор. Постоянное желание попробовать то чего еще у меня не было диктовало определенные условия и сужало круг выбора следующего мопеда.
Глаз на этот комиссионный экземпляр я положил еще месяц назад, ходил рассматривал щупал, но все ни как не решался, дорого, да и дефекты есть откровенные.
Потом был отпуск приключения в Карелии, дорога домой и осознание того что надо брать!!!
Приехал, завели, немного под дымливает прокатился по двору, отдал деньги, закинули в газель и увезли.
И так XR400R 2000 г. ввезен из США, ПТС чистый все доки по растаможке в наличии.
Выглядит свежо и бодро по сравнению с предыдущими моими аппаратами. Мотор работает с характерным хондовским тоном чисто и приятно.
Переднее колесо под замену, лопнуло по шву, плюс большая вмятина ребра обода, ни чего страшного нас спасет донор в виде колеса от ЦР125.
На заднем колесе равномерно расслабленные спицы, сломанный натяжник сцепления на руле, старая хондочка и тут нас выручит))) Это все визуальные недочеты которые бросались в глаза.




Дальше была замена переднего колеса, протяжка заднего, проверка фильтрующей сетки в раме на предмет загрязнений и первые тренировки по запуску этой шайтан машины, пробный выезд который показал что что то не так...
Мотоцикл на отрез отказывался разгоняться после 1-й трети ручки газа имитируя бензиновый голод или пропажу искры.
Причем превосходная тяга сохранялась на всех передачах. Выкрутили свечу-ровный черный нагар-льет...
Пришлось открывать карбюратор и смотреть чего там есть интересного, кстати увиденная мною еще в салоне наклеенная с двух сторон на пластике наклеечка edelbrock оказалась ни чем более как просто наклеечкой, чуда не произошло, штатное место карбюратора занимал вполне штатный кейхин.
А вот главный топливный жиклер если верить мануалу оказался увеличенным с 142 до 150, игла поднята почти в самый верх, удален шноркель воздухозаборника, винт качества завернут до упора. Вот такая вот "раздушка".

[z-luka]

дождаться посылку с дисками сцепления

Сцепу в обязательном порядке чтоли надо менять или были предпосылки к ее замене ?

[BulanovAV]

Сцепу в обязательном порядке чтоли надо менять или были предпосылки к ее замене ?

По стальным дискам на всех кроме одного ле3ет щуп, хотя сцепление работало. Еще прикол в том что прошлый хо3яин, если этого упыря можно так на3вать, 3апихал туда 7 стальных дисков, вместо 6. Поставлю все как надо, посмотрим, просто хочется все по фен шую)

[Mongoose]

По стальным дискам на всех кроме одного ле3ет щуп, хотя сцепление работало. Еще прикол в том что прошлый хо3яин, если этого упыря можно так на3вать, 3апихал туда 7 стальных дисков, вместо 6. Поставлю все как надо, посмотрим, просто хочется все по фен шую)

Все правильно перед продажей он сделал. Увеличил толщину сендвича, чтоб не буксовало. Так делают, чтобы на время реанимировать сцепу

[BulanovAV]

Все правильно перед продажей он сделал. Увеличил толщину сендвича, чтоб не буксовало. Так делают, чтобы на время реанимировать сцепу

Перед продажей так мог сделать только м...удак

[Сашкя]

Перед продажей так мог сделать только м...удак

Можно спросить у ВАС - а в чём он м*дак??? ВЫ вообще хоть врубаетесь - как работает сцепление? В курсах - из какого материала в этих Хондах сделан нажимной диск и упорный торец барабана??? Если не в курсах - то я думаю как минимум не стоит называть этого человека м*даком; советую разобраться хотя-бы как работает многодисковое сцепление в мототехнике, и особенно я хочу заострить ВАШЕ внимание на том - почему в этих моторах в первую очередь изнашивается ИМЕННО нажимной диск и упорная поверхность барабана...

[BulanovAV]

Можно спросить у ВАС - а в чём он м*дак??? ВЫ вообще хоть врубаетесь - как работает сцепление? В курсах - из какого материала в этих Хондах сделан нажимной диск и упорный торец барабана??? Если не в курсах - то я думаю как минимум не стоит называть этого человека м*даком; советую разобраться хотя-бы как работает многодисковое сцепление в мототехнике, и особенно я хочу заострить ВАШЕ внимание на том - почему в этих моторах в первую очередь изнашивается ИМЕННО нажимной диск и упорная поверхность барабана...

Отвечаю, при продаже ты не должен лить мед в уши, что по мотору все хорошо, все сма3ано и поменяно. Если ты не борыга, то скажи как есть, сцепление кончается, натяжитель грм весь вышел и т.д.. Может конечно у меня именно к этому человеку неприя3нь, и3-3а того что он мне впарил. И как работает сцепление я в курсе.