Преобразователь 12v DC -=- 200v AC Опции

[Михаил 789]

Идея такова, у многих , а именно XLR 250 , XR400R , почти все китайские моты, почти все ктм , для запитски СЗ (системы зажигания) Имеют высоковольтную , отдельную обмотку зажигания, напряжением ~100-400 вольт (переменка в зависимости от оборотов её частота 500-1500 Герц, это по моим рассчетам)

У старых Хонд XLR 250 обмотка выполнена на пластиковом каркасе (великое уважение этим старым прекрасным мотоциклам)

а у XR400R нет пластмассового каркаса , её уже прошивает у меня второй раз . Ну, первый раз от перегрева, причём очень сильного, сам виноват, второй раз попытка самому перемотать убила день времени, кучу нервов, и её хватило до первого хорошего такого нагрева, примерно её хватило на 1000км пробега, межвитковое замыкание, сам виноват, этот провод 0.2 нереально уложить виток к витку . Вот и его прошило. Мотал с эпоксидкой, каждый слой, видимо поэтому хоть какое то время всё работало, и не прошило .

Сейчас трудится коммутатор, рассчитанный на 12в постоянки, Ну и собственно вопрос. и задачи:

1. Хочу подружить заводской коммутатор, рассчитанный на питание в среднем 200 вольт AC c бортсетью 12V DC , смотрел разные схемы комутаторов, в китайских коммутах стоит простейший импульсный преобразователь

2. Может кто делал уже преобразователи, устанавливал на мот, будет такой коммутатор работать не на синусоиде ? (а именно от простого преобразователя на 2-х полевиках с выходом 200вольт Миандр)

3. Какую мощность брать в рассчет этого инвертора ? по моим подсчётам мощность обмоток зажигания не более 40 W

[Huandi]

Все Хонды должны стать электрогенераторами!

[koshey-]

Все Хонды должны стать электрогенераторами!

Расслабься, у Хонд в массе все нормально, сия тема по моему первая или вторая за 4 года, про проблемы с генератором у Хонд.
В отличие от темы "генератор джебеля"

[Михаил 789]

Расслабься, у Хонд в массе все нормально, сия тема по моему первая или вторая за 4 года, про проблемы с генератором у Хонд.
В отличие от темы "генератор джебеля"

У ДРЗ 400 ещё больше проблем с этими болтами обгонки , статора .
Ну ничего! я сделаю со временем идеальный генер!

А вообще импульсный размыкающий рег. напряжения надо, а не шунтирующий)

[Михаил 789]

У ДРЗ 400 ещё больше проблем с этими болтами обгонки , статора .
Ну ничего! я сделаю со временем идеальный генер!

А вообще импульсный размыкающий рег. напряжения надо, а не шунтирующий)

так, результаты : на меандре Ком Хондовский , не заработал, на частоте 1500гц , вообще ни одной искры без моста диодного и с мостом... Ком. от скутера с ума сходит от меандра : заработал только с мостом, без моста одна искра и уходит в защиту. с мостом возникает импульсный многоискровой режим, интересный эффект.. Короче ищем метод на чистой синусойде. Причем надо думаю ставить транс на обмотку перед AC Regulator