Помогите с выбором магазина Владивостоке Опции

[Serik123]

Всем привет! Я из Хакасии, хочу купить мот во владике! Знает кто нибудь ооо байк магазин мотоцетр, не могу найти отзывы

[Serik123]

А какой тогда брать? Хочу 2 т говорят он более надёжный для покатушек по лесу и тому подобное

[raptor76]

А какой тогда брать? Хочу 2 т говорят он более надёжный для покатушек по лесу и тому подобное

Ты выбираешь далеко не новый мот.Бери тот,на который есть запчасти.На Джебель(DR),Баху(XR),Райд(TTR Open Enduro) есть и они более ресурсные,чем 2 т.На древние 2 т с запчастями уже беда.Джебель 200 и Серов 225 вообще простые,надежные и недорогие.Выбирай мот,смотри на мегазипе наличие запчастей и цены на них и принимай решение о покупке.Кидай ссылки на моты.Поможем выбрать.Глянь,что есть в наличии у продавцов на форуме.Тут проверенные.
Двухтактники надежнее,в теории.Но ресурс заметно ниже.И эксплуатируют,как правило,их жестче.В булочную на них ездить не будут.На 20-ти летнем моте практически гарантированно нужно менять ЦПГ.Четырехтактник-ровесник имеет куда больше шансов оказаться во вполне работоспособном состоянии и с запасом по ресурсу.Если бюджет ограничен,советую Джебель 200.А если ездить по горам,то Серов 225.

[Iilya 007]

Ты выбираешь далеко не новый мот.Бери тот,на который есть запчасти.На Джебель(DR),Баху(XR),Райд(TTR Open Enduro) есть и они более ресурсные,чем 2 т.На древние 2 т с запчастями уже беда.Джебель 200 и Серов 225 вообще простые,надежные и недорогие.Выбирай мот,смотри на мегазипе наличие запчастей и цены на них и принимай решение о покупке.Кидай ссылки на моты.Поможем выбрать.Глянь,что есть в наличии у продавцов на форуме.Тут проверенные.
Двухтактники надежнее,в теории.Но ресурс заметно ниже.И эксплуатируют,как правило,их жестче.В булочную на них ездить не будут.На 20-ти летнем моте практически гарантированно нужно менять ЦПГ.Четырехтактник-ровесник имеет куда больше шансов оказаться во вполне работоспособном состоянии и с запасом по ресурсу.Если бюджет ограничен,советую Джебель 200.А если ездить по горам,то Серов 225.

Ты основываешь свое мнение на собственном опыте?У меня и двух моих друзей по ЦРМу,эксплуатируем их пять лет,года выпуска от 92 до 97, изначально куплены с аука в хорошем техническом состоянии.Да,ездим не каждый день,по выходным,но не за хлебушком.И топили и крутили и толкали и перегревали,но ни на одном в перспективе лесть в цпг не предстоит.Да, я ни разу не вскрывал голову и не мерил поршень с цилиндром,но наивно полагают ресурса цпг мне хватит еще на пять лет.За пять лет заменил троса сцепления и спидометра,оригинал продается,но ставил от китаймопедоа, подшипники в колесах по 120 руб.,все.А про поршень и думать не думал.Повторяю,надо изначально купить не убитый хлам.
Мое мнение по данному моту-не спешить,найти беспробежный вариант с прозрачной историей,т.е. с аука и читай перевод листа.
По видео работы 2 Т мотора можно представить общую картину о состоянии двига.
Стихия 2Т мота леса ,поля с сухими грунтовками,где есть возможность крутить мотор и ехать со скоростью от 60-70.
Если хочешь говны месить,лужи форсировать ЦРМ лучше не бери.