Помогите с выбором магазина Владивостоке Опции

[Serik123]

Всем привет! Я из Хакасии, хочу купить мот во владике! Знает кто нибудь ооо байк магазин мотоцетр, не могу найти отзывы

[Serik123]

А какой тогда брать? Хочу 2 т говорят он более надёжный для покатушек по лесу и тому подобное

[raptor76]

А какой тогда брать? Хочу 2 т говорят он более надёжный для покатушек по лесу и тому подобное

Ты выбираешь далеко не новый мот.Бери тот,на который есть запчасти.На Джебель(DR),Баху(XR),Райд(TTR Open Enduro) есть и они более ресурсные,чем 2 т.На древние 2 т с запчастями уже беда.Джебель 200 и Серов 225 вообще простые,надежные и недорогие.Выбирай мот,смотри на мегазипе наличие запчастей и цены на них и принимай решение о покупке.Кидай ссылки на моты.Поможем выбрать.Глянь,что есть в наличии у продавцов на форуме.Тут проверенные.
Двухтактники надежнее,в теории.Но ресурс заметно ниже.И эксплуатируют,как правило,их жестче.В булочную на них ездить не будут.На 20-ти летнем моте практически гарантированно нужно менять ЦПГ.Четырехтактник-ровесник имеет куда больше шансов оказаться во вполне работоспособном состоянии и с запасом по ресурсу.Если бюджет ограничен,советую Джебель 200.А если ездить по горам,то Серов 225.

[Iilya 007]

Ты выбираешь далеко не новый мот.Бери тот,на который есть запчасти.На Джебель(DR),Баху(XR),Райд(TTR Open Enduro) есть и они более ресурсные,чем 2 т.На древние 2 т с запчастями уже беда.Джебель 200 и Серов 225 вообще простые,надежные и недорогие.Выбирай мот,смотри на мегазипе наличие запчастей и цены на них и принимай решение о покупке.Кидай ссылки на моты.Поможем выбрать.Глянь,что есть в наличии у продавцов на форуме.Тут проверенные.
Двухтактники надежнее,в теории.Но ресурс заметно ниже.И эксплуатируют,как правило,их жестче.В булочную на них ездить не будут.На 20-ти летнем моте практически гарантированно нужно менять ЦПГ.Четырехтактник-ровесник имеет куда больше шансов оказаться во вполне работоспособном состоянии и с запасом по ресурсу.Если бюджет ограничен,советую Джебель 200.А если ездить по горам,то Серов 225.

Ты основываешь свое мнение на собственном опыте?У меня и двух моих друзей по ЦРМу,эксплуатируем их пять лет,года выпуска от 92 до 97, изначально куплены с аука в хорошем техническом состоянии.Да,ездим не каждый день,по выходным,но не за хлебушком.И топили и крутили и толкали и перегревали,но ни на одном в перспективе лесть в цпг не предстоит.Да, я ни разу не вскрывал голову и не мерил поршень с цилиндром,но наивно полагают ресурса цпг мне хватит еще на пять лет.За пять лет заменил троса сцепления и спидометра,оригинал продается,но ставил от китаймопедоа, подшипники в колесах по 120 руб.,все.А про поршень и думать не думал.Повторяю,надо изначально купить не убитый хлам.
Мое мнение по данному моту-не спешить,найти беспробежный вариант с прозрачной историей,т.е. с аука и читай перевод листа.
По видео работы 2 Т мотора можно представить общую картину о состоянии двига.
Стихия 2Т мота леса ,поля с сухими грунтовками,где есть возможность крутить мотор и ехать со скоростью от 60-70.
Если хочешь говны месить,лужи форсировать ЦРМ лучше не бери.

[Serik123]

Ты основываешь свое мнение на собственном опыте?У меня и двух моих друзей по ЦРМу,эксплуатируем их пять лет,года выпуска от 92 до 97, изначально куплены с аука в хорошем техническом состоянии.Да,ездим не каждый день,по выходным,но не за хлебушком.И топили и крутили и толкали и перегревали,но ни на одном в перспективе лесть в цпг не предстоит.Да, я ни разу не вскрывал голову и не мерил поршень с цилиндром,но наивно полагают ресурса цпг мне хватит еще на пять лет.За пять лет заменил троса сцепления и спидометра,оригинал продается,но ставил от китаймопедоа, подшипники в колесах по 120 руб.,все.А про поршень и думать не думал.Повторяю,надо изначально купить не убитый хлам.
Мое мнение по данному моту-не спешить,найти беспробежный вариант с прозрачной историей,т.е. с аука и читай перевод листа.
По видео работы 2 Т мотора можно представить общую картину о состоянии двига.
Стихия 2Т мота леса ,поля с сухими грунтовками,где что возможность крутить мотор и ехать со скоростью то 60-70.
Если хочешь говны месить,лужи форсировать ЦРМ лучше не бери.

Нет!!! Я вообще новичек))) катался на дрз 450 и хонде хр кажется! 450 едет но тяжелый, а 250 мало))) а 250 2т тот как 450 но легче как мне обьяснили

[raptor76]

Нет!!! Я вообще новичек))) катался на дрз 450 и хонде хр кажется! 450 едет но тяжелый, а 250 мало))) а 250 2т тот как 450 но легче как мне обьяснили

Выделенная цитата адресовывалась мне...Новичок,но 250 в лесу уже мало...Я новичок в эндуро,на мотах поездить довелось,и 250 мне не мало)))Древняя CRM не вариант.Я в этом убежден.Мот по ссылке-один из самых недорогих на рынке,поэтому и рекомендовал недорогие и надежные 4т,которые можно поддерживать в рабочем состоянии за не очень большие деньги.Но при этом,поверьте,это удовольствие недешевое!И про цену экипа не забывайте!Или в Хакасии принято на 450-ках по лесу в шортах и сланцах ездить?)))Если бюджет можно поднять,то я не против 2т.Но мот должен быть свежее,на который нет проблем с запчастями.И не забывайте , что расход на топливо+масло на 2т примерно в 2 раза выше,чем на 4т.