Карб Keihin VE88. :разобрал карб - отсутствуют детали Опции

[Вова]

Доброго времени суток.
Нужна консультация. В декабре взял первый мот xr250. При осмотре заводился, работал, ехал. После январских праздников решил завести - невышло, выкрутил
свечу - искра есть, но свеча сухая. Решил снять разобрать карб,т.к. не поступает топливо.Разобрал оказалось,что отсутствуют пластмассовый дефлектор на
главном топливном жиклере и уплотнительное кольцо на жиклере качества смеси. Промыл, продул. Вопрос собрать также обратно или же искать недостающие зп.
Если искать подскажите где лучше, заходил на мегазип дорого и ждать долго. Может есть альтернатива? заранее спасибо

[dmnik2006]

Не знаю,как на иксэре,но м.б. кому пригодится.Колечко на винте качества просто не пропускает воздух через зазор между винтом и корпусам.Если винт утоплен в корпус,то можно загерметизировать шариком мастики,банально залепив винт сверху.Пока колечко ищите.

Уже несколько раз приобретал колечко в магазине гидравлики (запчасти и изготовление шлангов и т.п.). Размер колечка 3*5 мм.

На этом же сайте шикарный мануал на русском вывешен. Огромное спасибо переводчику. Можно и по картинкам читать мануал и "по английски", но по русски как то ближе)) Ну так вот... в мануале прописано откручивание винта 2-1/8 оборота. В большинстве мотоциклов игла откручивается на 2 оборота+- чуть чуть. А по поводу отсутствующих деталей-хоть спать не ложись))) Уменя тож богатит на горячую