Взвешиваем мотоциклы., Реальные веса мотоциклов. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Взвешиваем мотоциклы., Реальные веса мотоциклов. |
23.4.2017, 0:37
Сообщение
#1
|
||||||||
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Решил сделать такую тему, может кому будет интересно, знать истинные веса техники.
А не рекламные тексты производителей мото, которые любят взвешивать свою продукцию, без масла, бензина, охл жидкости, и порой без резины вовсе. Итак. Джебел 250. БЕЗ бензина. Слил в 0. (в баке не осталось ни капли) Так решил, ибо не справедливо будет если к примеру джебел с 20л баком проиграет тому же црф л. с полным 8ми литровым баком. Ибо тогда надо взвешивать и джебела с 8ю литрами бенза. А это лишние заморочки. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Все веса указываю без бензина и НЕ штатных защит Suzuki Djebel 200 - 123 кг Suzuki Djebel 250 - 132,6 кг Suzuki DR-Z 400 - 138 кг Honda ХР 250 - 132 кг Honda CRF250 L - 135 кг Honda CRF250 Х - 108,6 кг Yamaha TT600E 1997 г.в. - 152 кг. Kawasaki KL 250 Sherpa - 120 кг Kawasaki КLX 250 инж. - 136 кг Kawasaki KLX 300- 110 кг Kawasaki KLR-650 182 кг Kawasaki KLX450R 13г 117кг -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Итак вес джебел без бензина. Зад Перед технология замера, под одним из колес, весы. Под другим кратная по высоте дощечка. Мот стоит ВЕРТИКАЛЬНО, не на подножке. Я его держу пальцем за ручку, дабы не налегать, и не поднимать его. Чтоб просто не падал. ВСЕ ЗАМЕРЫ ПРОВОДИЛИСЬ ПО 2 РАЗА. Итог 132,6. ЦРФ Л + 4 литра бензина Зад Перед Итог 141 кг. - 3кг бензин = 138 кг. И еще минус защита ( на джебеле ее нет) это 2кг. Защита радиатора 1кг Итого 135кг ЦРФ Х + 3 л бензина Зад Перед. Итог 110,7 кг - 2,1кг бензин итого 108,6 Это сухие цифры. На мой взгляд мало о чем говорящие. На управляемость не особо влияющие. Просто решил поделиться. Да. Ранее я взвешивал Хонду Баджу со старым 14л баком, без защиты, без бензина чистый вес получился 132кг. И ДРЗ 400 чистый вес получился 138кг. Это сухие цифры Полезно:
Вредно:
|
|||||||
|
||||||||
23.4.2017, 17:39
Сообщение
#2
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
думаешь, меня, тебя и еще кого "вытрит" от сель Да) В дальнейшем, как накопится статистика по весам и количеству мотоциклов, всю информацию соберём в отдельную тему, а эту оставим для добавления и обсуждения. Личное моё мнения, вес конечно влияет на управления, но развесовка, геометрия, степень жёсткости подвесок ни чем не меньше влияют. Вес может быть больше но грамотней расположен, к примеру бак заходящий под село как у КТМ и Хусабергов. У DRZ он высокий хотя весит вроде легче DR650. Так, что, моё мнение, вес - это для информации, а мотоцикл надо примерять как одежду, и подгонять тоже. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 13:36 |