помогите сравнить ХР400Р и ДРЗ400С, интересно мнение тех кто катался на обоих мотиках Опции

[мэн]

Имею в гараже два мота,сузуки ДР650СЕ и хонда ХР400Р, оказалось что иметь два тоже не идеальный вариант.Появилась мысль заменить их одним-сузуки ДРЗ400С.И если мне понятно,что ДРЗ можно заточить под туризм и люди
на нём катаются далеко и надолго, то вот заменит ли ДРЗ400С хонду ХР400Р по всем параметрам?.На ХР я катаюсь по кроссовой трассе,а так же штурмую косогоры и отрабатываю некоторые триальные штуки.Вот хочу узнать у тех
кто имел опыт наката на обоих мотиках,позволит ли ДРЗ400С слегка попрыгать на трамплинах,слегка потриалить,и т.д. Ответы типа всё зависит от "прокладки" не интересуют.Интересуют живые ощущения-сравнения владельцев.

[Huandi]

Родилось очередное бредовое мнение на форуме - что Джебел якобы не едет крейсер 110?

Медленно ехать легче физически на любом мотоцикле. Вот люди и держат 100, а то и 80. Даже на литрах. И это их дело - ездят как хотят.

Кащей видимо стал ездить 100 от старости, но ему надо доказать себе, что для этого надо большекубатурник?

[mv]

Медленно ехать легче физически на любом мотоцикле. Вот люди и держат 100, а то и 80. Даже на литрах. И это их дело - ездят как хотят.

это тебе кто сказал?
Я как на фазере не еду, ЗАСТАВЛЯЮ себя возвращаться в зону 120. Только отвлекаешься, уже опять 170.
на нем КОМФОРТНО ЕХАТЬ БЫСТРО. А вот 80 вообще ужас. На 5ой не едет, на тахометре 2000, а ехать начинает хоть немного с 3000, На 4ой тоже маловато, на 3ей норм, но как то глупо на 3ей ехать по трассе.