помогите сравнить ХР400Р и ДРЗ400С, интересно мнение тех кто катался на обоих мотиках Опции

[мэн]

Имею в гараже два мота,сузуки ДР650СЕ и хонда ХР400Р, оказалось что иметь два тоже не идеальный вариант.Появилась мысль заменить их одним-сузуки ДРЗ400С.И если мне понятно,что ДРЗ можно заточить под туризм и люди
на нём катаются далеко и надолго, то вот заменит ли ДРЗ400С хонду ХР400Р по всем параметрам?.На ХР я катаюсь по кроссовой трассе,а так же штурмую косогоры и отрабатываю некоторые триальные штуки.Вот хочу узнать у тех
кто имел опыт наката на обоих мотиках,позволит ли ДРЗ400С слегка попрыгать на трамплинах,слегка потриалить,и т.д. Ответы типа всё зависит от "прокладки" не интересуют.Интересуют живые ощущения-сравнения владельцев.

[mv]

Неа.
Для дальнобоя нужен фжр. Идеальная посадка, отличная ветрозащита.
Для дальнобоя по плохим дорогам, хт 600. Трансальп. Африка.
Чекуха нужна для другого.
А ездят везде на чекухе, от банального отсутствия возможности купить:
1 тот же фжр для поездок на дальняки в тч за границу
2 тот же гусь для дальняков по так себе дорогам
3 спорта для трека и поотжигать
4 хард для бревен и леса
5 софт эндуро для поездок на рыбалку через лесок, за грибами, и тп
6 любой мот для души. Чопер, кастом, круизер, урал с люлькой, яву из детства и тд