помогите сравнить ХР400Р и ДРЗ400С, интересно мнение тех кто катался на обоих мотиках Опции

[мэн]

Имею в гараже два мота,сузуки ДР650СЕ и хонда ХР400Р, оказалось что иметь два тоже не идеальный вариант.Появилась мысль заменить их одним-сузуки ДРЗ400С.И если мне понятно,что ДРЗ можно заточить под туризм и люди
на нём катаются далеко и надолго, то вот заменит ли ДРЗ400С хонду ХР400Р по всем параметрам?.На ХР я катаюсь по кроссовой трассе,а так же штурмую косогоры и отрабатываю некоторые триальные штуки.Вот хочу узнать у тех
кто имел опыт наката на обоих мотиках,позволит ли ДРЗ400С слегка попрыгать на трамплинах,слегка потриалить,и т.д. Ответы типа всё зависит от "прокладки" не интересуют.Интересуют живые ощущения-сравнения владельцев.

[serg]

И поймёшь, что 110 много ему. У меня такое ощущение.

Легко и ненапряжно он держит 110. А вот быстрее разогнаться уже сложнее, кубатура решает. 110 же пулей (для 250, конечно) набирает.
У меня полный сток, но с карбом старого образца, с укорительным насосом.
Но. Пробовал ездить без ветровика - дико неудобно. Итого, дальняк = ветровик. Тогда и 110 вполне себе нормально, и 800-900 за день - тоже. Ну, когда жопа привыкнет Пока не привыкла, больше 400-500 очень проблематично.
А мерить джебеловский движок по звуку - неправильно. После того, как я увидел, как Миха SD250 ездил на своём 105 со звёздами 13/53, то понял, что свой движок не кручу вообще

[карандаш]

Легко и ненапряжно он держит 110. А вот быстрее разогнаться уже сложнее, кубатура решает. 110 же пулей (для 250, конечно) набирает.
У меня полный сток, но с карбом старого образца, с укорительным насосом.
Но. Пробовал ездить без ветровика - дико неудобно. Итого, дальняк = ветровик. Тогда и 110 вполне себе нормально, и 800-900 за день - тоже. Ну, когда жопа привыкнет Пока не привыкла, больше 400-500 очень проблематично.
А мерить джебеловский движок по звуку - неправильно. После того, как я увидел, как Миха SD250 ездил на своём 105 со звёздами 13/53, то понял, что свой движок не кручу вообще

Блин уговорили! )) Попробую ездить быстрей. Посмотрим. Кстати про жопу. Я так рассчитывал на нормальное седло после дрз. А оказалось не намного лучше. Буду переделывать. Карбюратор хотел махнуть. Вроде недорого. Но это было ещё пока мотоцикл ехал ко мне - форума начитался)) А сейчас на своём покатался -и этот вроде норм. Не буду. А по расстоянию для меня комфортно 700. Это чтобы не спеша вечером найти место для палатке засветло, поковыряться если надо с мотом и прочее. Ну и утром неспеша собраться))

Ну валкость на низкой скорости сразу понимается - не рулится "как велосипед", перекладку не делает.

А ну тогда все норм- не хуже дрз это точно на малых скоростях. )) мне даже показалось, что низов побольше