Помогите с выбором чекушки, Помогите с выбором. Опции

[rus7030]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Возможно я был не внимателен и такая тема, похожая, уже есть, но хотел бы задать подобный вопрос: Помогите с выбором мотоцикла 250 см3 в из трех вариантов...Понимаю конечно что что форум заточен в основном на Джебель, но тем не менее...
1. Сузуки Джебель 250
2. Хонда XR 250.
3. Ямаха ТТР 250...
Другие модели не рассматриваю, поскольку хотелось бы потом продать, когда опыта наберусь...Мои ТТХ 176 рост, 115 кг веса.
Хотелось бы услышать мнение людей, которые не по наслышка знают про данные мотоциклы. Как обстоят дела с ремонтом, какой проще ремонтировать, какой труднее. Как по запчастям, наличие...
Вообще сам посматриваю на Honda XR 650 L, R, но думаю рановато, убьюсь совсем....Катал на Honda CR 250, но не долго, загремел в больницу с коленом, теперь думаю по правильному учиться.

[serg]

Так, что за наезды на Хонду?!

Что, у тебя было не так? Просто XR убитый насмерть едет почти как живой и весьма часто после покупки движок отправляется на переборку. А презренные Сузуки убитые едут существенно хуже живых.

От кого от кого, от тебя не ожидал такой вброс....

Ненавидит видимо Главный все большекубовые моты.

Мне пофиг большекубатурные моты. Я искренне ненавижу долбаных советчиков, которые новичкам советуют первым мотом брать дёрганую 600-ку или брутальный литр. Трое из десяти с головой - те научатся и выживут. Ещё трое покалечатся, потом жизнь наперекосяк. А остальные, самые крутые отправляются сразу на кладбище. А потом не знаешь, как смотреть на их родителей...
Поэтому я таким советчикам (вырезано цензурой) много раз.
Новичкам надо ездить первый сезон на Ёбре или аналоге. И не выезжать на оживлённые трассы.
А потом уже искать литр своей мечты...
Впрочем, и таких на кладбищах немало...
У нас в городе все мототрупы последние несколько лет только классики и спорты не ниже 600 кубов. И ни одной 125-ки, хотя их достаточно, большая часть, конечно, китайцы.

[mv]

Новичкам надо ездить первый сезон на Ёбре или аналоге. И не выезжать на оживлённые трассы.

У тебя какой то свой идеальный мир. В котором новичек на ебре ездить по солнечному городу.
А в реальности, человек живет в мск где что не улица, то оживленная трасса. На всех шоссе (городских, а не загородных) скорость ЗА 80-100, про мкад молчу. И вот он выезжает туда на ебре................

Их покупают только те, кто уже всё понял, и ему нужен именно хард.

именно поэтому продавцы стелсов форсажей 450 радостно подводят итоги года, ибо продажи просто потрясающие!
И С ИХ СЛОВ берут их в основном новички за компанию, ибо НОВОЕ, стоит НЕ дорого, выглядит КРУТО, 450 кубов опять таки, хоть как то ехать будет... не литр конечно... (это я их мысли), и самое главное, это же АНАЛОГ ХОНДЫ! так что все норм.

[ittakir]

именно поэтому продавцы стелсов форсажей 450 радостно подводят итоги года, ибо продажи просто потрясающие!
И С ИХ СЛОВ берут их в основном новички за компанию, ибо НОВОЕ, стоит НЕ дорого, выглядит КРУТО, 450 кубов опять таки, хоть как то ехать будет... не литр конечно... (это я их мысли), и самое главное, это же АНАЛОГ ХОНДЫ! так что все норм.

Новое, не дорого, выглядит круто, аналог хонды - хорошие достоинства, поэтому и берут.

Именно по этой причине я и хотел найти старого-доброго,надежного коника...Сделать капиталку и пусть у меня будет...Еще детям достанется!

Детям достанется 30 летний мотоцикл? Сомнительный подарок. Думаю, лет через 10 уровень китайских мотоциклов будет вполне так ничего.

Боюсь убиться на 450, дури для новичка у него много, я это понял после CR 250...Бошки нет, заводной, по этому думаю пока унылый мот, а потом взять посерьезнее....Ну как-то так...

Если форсаж, то вполне нормально, если кросс, то многовато конечно для новичка (хотя ехать сможет без проблем).