Хотел 2Т, а купил... Опции

[Земляничкин]

Всем доброго времени суток! Долгие и мучительные вечера у монитора в поисках 2Т некрокросса... очередной вечерок и вдруг! Круглые глаза , нервно набираю номер... Занято . Пара минут разговора, и мы мчим по новенькой М7 за мотиком , Путь не близкий 300 км в одну сторону. Приехали. Посмотрели, глаз то особенно не намётанный именно на кросс, но долгие часы на форумах дают о себе знать . Пару погрешностей нашли конечно, куда без них то, да и цена была не большая... Шлепнули по рукам и домой!
В итоге:
Suzuki rmz 250, 2007 года. Карбюратор. Что могу сказать: мот Огонь! Прет и жрет как надо! Пока накатал 2 часа всего, для пробы.

Что по косякам: Задний аморт течет, правое перо сопливит, обод спереди треснут по заводскому шву... Сделан звеном от цепи. Ну и несколько косметических огрехов. Пока все, буду описывать свои приключения. Всем спасибо.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ittakir]

И это правильно. Исправишь косячки, и будет отличный спортивный снаряд для тренировки, а не непойми что и как на этом ездить (некро 2т).
Амморт лучше сделать сразу, а то может грушу порвать. Перо не так страшно, даже при сильной течи в пере остается полно масла.
И лучше сразу проверить состояние ЦПГ, если износ больше допустимого, то ремонтировать, чтобы до сталинграда дело не дошло.
Счетчик моточасов поставь. Удобно измерять интервалы замены масла, а также сколько в баке бензина осталось примерно.

Поздравляю!