посоветуйте ЛИКВИДНЫЙ эндуро на 250, Нужен совет по выбору первого мотоцикла Опции

[Bigwhite2012]

Приветствую более опытных единомышленников!
Нужен ваш совет по выбору первого мотоцикла.
Ищу для себя софт-эндуро на 250 кубиков. Изначально выбор пал на klx250, понравился внешне, идеально подошла высота (свой рост около 188 см). Но есть опасения в плане того, что сейчас продаётся какая-то задушенная версия и они не особо популярны, будут сложности продать его через пару лет.

Про разные модели перелопатил уже кучу информации, но сначала все равно нужно что-то попробовать. С первого раза все равно не угадаешь свой идеал, так что я сразу думаю о том, что его придётся и продавать.
Посоветуйте модели эндуро, которые разлетаются на вторичном рынке, как горячие пирожки - а то нигде не могу найти этой информации. Конкретные модели, каких годов и т.п.
Бюджет - в идеале, что то в районе 150-200 тыс., но есть возможность разогнаться и до 350 тыс.
По возрасту - хотелось бы что-то не совсем древнее - основная цель, все-таки, кататься, а не чинить его (механик из меня никакой).
Что касается сроков - привезти под заказ из Японии что-то допускаю, права все равно только через месяц. Не знаю, правда, насколько весь этот гемор будет экономически оправдан.

Может, повышенным спросом пользуются какие-то модели определенного года (например, если они выпускались с определенной модификации).

Забыл, однако, добавить ещё один критерий - чтобы не было проблем с поиском запчастей.

[Azithromycin]

Дружище, не совершай ошибку!
Купи дрз 400, желательно в версии Е и все. Не путай с версией S хотя и ее можно если планируешь мини путешествия. Думаю ездить по жиже по карб ты не будешь, таскать в горы на себе тоже. Зато хватит тебе его на 2 года. Запчасти стоят дешевле или так же чем на многие 250 -ки! Там и определишься. Туриста брать или "ктм" Мот ликвидный. За 350 выбор мотоциклов вообще огромный, особенно среди спортивной техники, но как я понял тебе пока втянутся и они не нужны.
Вообщем я бы взял дрз е и на остаток хорошие мотоботы - лучше сразу взять хорошие на 3-4 года, чем купить дешевые за 1/3 цены хороших, но потом через год - два покупать опять.
Из хороших шарнирных - forma predator ( 15 тыс -цена / качество), sidi crossfire 2 ( 23 тысячи - ща идет распродажа, лучше взять srs -со сменной подошвой), если не жалко денег - gaerne sg 12 и fox instinct ( цены от 29 тысяч ) Хотя тут тоже имхо - многим не нужна такая защита! и логичнее будет взять что то среднее.
Можно взять на авито за пол цены эти же топовые боты, катанные по выходным пол года - год =) Зато даже если б/у - топовые мотоботы, лучше новых дешевых за 13 тысяч!
Ну и шлем сразу если не жалко денег - легкий и что важно если много офрроуда - с хорошей вентиляцией. + наколенники, вполне сойдут thor force за 5-7 тысяч новые или б/у за пол цены. Если не жалко денег - можно взять брейсы, но там цены от 30 тысяч, можно найти на мотогоне б/у за 50-80% цены новых.
Остальное на тренера или путешествия =) Всетаки едут не мот а человек.

Имхо все цены что просят за софт 250 кубов неоправданы. Вр ка только стоит особняком как продуманный и надежный мот. Все остальное цена конь и технологии середины девяностых. Скажу страшное некоторые китайцы после 16 года- намного приятнее некоторых софтовых японцев середины 90-х. Надежными они были тогда, еще 10 лет назад... эксплуатация в России при постоянном дефиците и экономии, криворукими и ленивыми хозяевами - скажется даже на таких мотиках как xr 400, дрз 400, джебель 250, xr 650r!! Поэтому только живой осмотр хоть немного разбирающимся в эндуро мотоциклах человеком. А эндуро и кроссовая техника отличается от дорожной. Тот же джебель может проехать 50 тыс по асфальту или 3 тысячи по седло в жиже при постоянном перегреве. Так что на пробег можно особо не ориентироваться.
Ну и надо добавить - все ИМХО Советовать тоже грех - иногда человек потом покупает ушатку )))