Сломался в дороге, помогите, XR250, электрика Опции

[Sulph]

Всем доброго здравия!

Случилась неприятность, поехали в Осташков из Москвы, по приеду сюда мот встал.
Все началось с того, что отключился стартер - жмешь на кнопку, ничего не происходит, напруга не просаживается, просто молчит. Подумал аккум сдох(купил перед поездкой новый Дельта 5А). Завел с толкача. Потом обнаружил, что не светит фара, я недавно установил от XLR BAJA, две лампы по 30W. После того, как нечайно заглох, мот перестал заводится с толкача, я отключил фару - завелся. Проехал еще 80км.
По приезду в Осташков мот стал глохнуть, плохо заводится или вообще не заводится. Мы решили ехать на поляну, пытался держать обороты поболе, так мот не глох. В скоре начались провалы в тяге, видимо пропуски зажигания, через километр начало стрелять в глушитель и мот заглох с концами, при попытке завести с толкача дергается и не заводится.
Еще вводные : приборка, сигнал, поворотники работают, задний фонарь также. Проблема возникает только на высоких токах, стартер, фара, двигатель.
Что уже проверили: аккум в порядке, представляли на другой мот, предохранители в порядке. Фишки сейчас будем смотреть, надо купить мультиметр, не взяли с собой. Куда смотреть дальше, что делать?

Напрямую мимо реле бросил стартер - вроде заводится, чутка поработал, выключил его пока, а то опять начнет стрелять вдруг.
Напруги на фаре нет

[skorp777]

Проверь толстые провода от акб + и - , может окислились и отгнили от клемм

+ далее все разьемы от АКБ к замку зажигания. Фишки рассоеденить, надфилем или даже иголкой попытаться почистить штеккеры, тонкой отверткой поджать ( без фанатизма!) "мамы".Катушка зажигания с массой как соединяется? То же проверить контакт. Короче, электроника- это наука о контактах.