CR 250 2001, замена поршня Опции

[POMAH54]

Ребят, разобрал мот, промерил цилиндр 66,45, по мануалу сервисный лимит 66,43. что делать ? никосиль наносить ? гильзовать?? или поршень 66,40 искать? помогите кто соображает.

[terminaizer]

перенесено из темы по мотору джебела. shupaltse

Всем доброго. В общем, долго шарился в этих ваших интернетах и ничего не нарыл по своей проблеме.
В общем, недавно купил некро-мотоцикл Honda CR250 и как продаван впаривал его мне, должен он был быть 96 года рождения, не знаючи особых отличий между более ранними моделями и текущей (за исключением вилки-перевертыша, которую ввули в 91 году, если я не ошибаюсь), я, конечно же, как идиот, купился на это. Позже, когда я взялся чинить вскрылся настоящий год, который оказался на пять меньше, то есть 1991, и, казалось бы, нужно исправить только косметические недостатки, но здесь я наткнулся на капкан. В двигателе меня ждала проеденная непонятно чем крышка сцепления (в месте крыльчатки были рытвины), но, в общем, новую крышечку я все-таки купил (даже ОЕМ, к моему везению, хотя вывалить денег на нее пришлось немало). Но день без подлянки прожит зря, как говорится. Следующим гостем на осмотр явился горшок, а там, оказалось, хрустнувшая перегородка окна, долго думал что же делать, попробовал найти гильзу, но оказалось, что та гильза, которая стоит в данный момент - самопал притом еще и неправильный. Пришлось взять еще и горшок, который обошелся даже дешевле крышечки, хотя он в отличном состоянии. Так вот дело в том, что новый горшок, естественно, не имеет при себе ничего лишнего, то есть направляющие для мощностного клапана нужно вытягивать из старого и устанавливать в новый. Только вот я не знаю, как это сделать и даже не могу найти мастера, который мог бы заняться этим. Звонил по разным сервисам, отвечают, что занимаются только автомобилями и все в этом роде, но мне нужно только вынуть направляющие и посадить их в новый блок. Никаких съемников для этого дела не существует и быть не может, потому что конструкция не позволяет.
Ну, и в общем-то, вопрос. Как их можно хотя бы вынуть не прибегая к распиливанию старого цилиндра болгаркой (а ведь я уже почти готов идти на этот шаг) ?