Не заводится, После плохого горючего Опции

[тушканчик]

Заканчивался бензин, пришлось заправиться на непонятной заправке.Отъехав 20 метров, остановился ку

пить водички начал заводить мот и он как-то странно начал стрелять в глушитель, чихать в воздушный фильтр и вообще по звуку это был не 4-х тактный а 2-х. Проехав еще 20 метров, совсем отказался дальше двигаться и заглох. Пришлось сливать весь бензин и заливать другой получше.Но в результате особо ничего не поменялось - мотык толкали, тягали ничего не помогло. Карбюратор прочищали, промывали всякими промывками несколько раз, он чистый льется со всех нужных отверстий, фильтры в баке чистые, бензин в карбюратор поступает, воздушный фильтр после всех хлопков остался целый, зажигание выставлено по меткам, искра есть, свечу менял на запасную рабочую,компрессия в норме. В результате всех манипуляций с пол оборота завелся поработал на подсосе 1 минуту и заглох. Сейчас при запуске со стартера почихивает в воздушный и схватывает рывками, но не заводится.Подскажите что еще посмотреть.Suzuki Dgebel250xc

[Huandi]

свечу поменяй.

Да, часто бывает, что новая свечка сразу плохая.

И крышку эйрбокса надо все-таки закрыть.

[тушканчик]

Да, часто бывает, что новая свечка сразу плохая.

И крышку эйрбокса надо все-таки закрыть.

и с открытой и с закрытой одно и тоже не работает а свечу попробую с чего то рабочего выкрутить

[delirium]

и с открытой и с закрытой одно и тоже не работает а свечу попробую с чего то рабочего выкрутить

У тебя так же звучит как на видео (Ну или звучал пока работал)?

https://www.youtube.com/watch?v=m7EsuCdvRqU

У меня закончилось фрезеровкой седел и новыми клапанами, после этого мот заработал.

А в чем проблема с измерением компрессии на джебеле? В том что туда ни один компрессометр не лезет?