Бегом хвастаться на форум TE300 Опции

[askkostya]

Вот и пришел мой долгожданный мопед. Ждал по факту около 5 месяцев.
Со слов поставщика сильно изменилась ситуация с растаможкой, таможня крайне негативно относится к технике без ПТС. Низя!
По быстрому закинул в гараж, на днях начну собирать.

[askkostya]

Докрутил последние гайки, произвел раздушку в соответствии с документацией, но что-то как-то вяло едет он
Реально надо 8 часов потошнить или все таки что-то не правильно настроил в карбе.
И еше вопрос, мой сухой вес получается 90 кг, пусть снаряга около 5, где в России можно взять пружину на такой вес ?

[Dalnoboi]

Докрутил последние гайки, произвел раздушку в соответствии с документацией, но что-то как-то вяло едет он
Реально надо 8 часов потошнить или все таки что-то не правильно настроил в карбе.
И еше вопрос, мой сухой вес получается 90 кг, пусть снаряга около 5, где в России можно взять пружину на такой вес ?

Она стоит на моте)) просто подтяни её на 2 оборота гайки)))

А сколько реально катали прежде чем мопед изменил поведение?
У меня сначала не держал холостые, болт холостого хода пришлось практически полностью закрутить...где-то с полчаса, может минут 40 пердел он и кашлял, но обороты понемногу стабилизировались, повышались и понемногу я болт откручивал.
Жиклеры вроде все нужные поставил по мануалу темпер. +6 +15 высота 301-750 м.
Единственное не стал полностью снимать ограничитель газа, сточил его частично. В мануале написано что не превышать 70 процентов газа в течении 8ми часов, решил вот таким способом поступить. Но едет как-то странно. Когда полностью открываешься на эти доступные проценты что я подрезал ограничитель он начинает пердеть и такое чувство что захлебываться.
Топлива я на данный момент скатал литра 2-3. Собственно и вопрос. Так и должно быть ? Кататься кругами по тропинкам 8 часов и потом все придет в норму, или таки накосячил где-то.
Пружинку не трогал, я так понимаю стоит там желтая



У нас дилер хаски, через него и брал

Убери ограничитель ручки полностью.
Болт холостых оборотов жёлтый в толще карбюратора слева сзади около патрубка от аирбокса(если у тебя кейхин а не грёбаный микуни.
. Чёрный пластиковый это болт положения дроссельной заслонки. Из опыта жиклёры ставь на шаг ниже мануальных, т е вместо 48 45 и вместо 178 175. Но для начала иглу опусти на одно положение.
Если микуни, то нжна картинка. Сфотай карб
И да, 300 едет не так как 250. Низа конские глухие, верх размазанный. Привет от бигбора, чо))) а 250 валит на верхах на всё бабло.

[Jimm]

Болт холостых оборотов жёлтый в толще карбюратора слева сзади около патрубка от аирбокса(если у тебя кейхин а не грёбаный микуни.

На 17 годе стоит микуни. А что это сильно плохо?
Болт холостых с ребристой башкой (чтоб руками крутить) слева. Болт качества желтый тоже слева у патрубка эйрбокса.

Оффтоп. Что за гусянка ? Есть смысл ее ставить на 2T, карб не замерзал ?
У меня сноурайдер 137 на CRF450X, в раздумьях. То ли бигбор на хонду и катать, дальше то ли на хаску и продать хонду.

Гусянка 137 на 66 зацепе Пермская. Карб мерзнет безбожно. Ставил подогрев, но и сним нет нет да запердит. Были даже мысли сменить мот на инжектор из-за гусянки. Так что я бы хонду не продавал на твоем месте, если она на инж.

Вот тут описывал одну поездку на гусянке
Посетить мою домашнюю страницу