Ремонт XLR250R (h), Описываю процесс и спрашиваю то, что непонятно. Опции

[MOR_IV]

Приветствую всех.
На днях был куплен мот XLR250R MD20-100 с двигателем MD17E. (за 40 000 рублей)



По документам 1998 года, но по факту судя по барабанному заднему тормозу - он думаю 86-91.
Общее состояние не плохое. Не успели его убить в России за 2 года. (привезён в 2014).
Пробег по одометру 21000, но на спидометре порван тросик. Не думаю что без троса много накатали.

Имеется большой косяк по мотору, а именно летит масло в глушитель и сильно цокотит мотор.
Вот видео: https://youtu.be/jAIefIQj1VU

На днях собираюсь разбирать и искать причины.
Восстанавливать красавца собрался.
Все(по возможности) буду описывать тут в теме и подкреплять фото.

Прошу помощи:
1) Для начала мне бы не помешала книга. А то не могу найти на него букварь. От 96 года только видел.
2) Не могу понять какому XR250 он равен. Ведь ЗЧ придётся заказывать с MEGAZIP или с подобных сайтов.
3) Ну и просто удача не помешает.

План действий:
1) помыть
2) демонтировать мотор
3) поднять голову, оценить ГРМ
4) снять цилиндр, оценить поршневую
5) добраться до нижней звезды ГРМ....
6) купить нужные ЗЧ, возможно гильзануть, собрать и ездить улыбаться.

На этом пока все. Начну на днях.

[MOR_IV]

IVANYCH, понял. Спасибо.
По поводу шатуна - посмотрел внимательно, имеем люфт по вертикали, не большой. так что приехали.
Крышка да, стоит. Я почему и спросил - облазил весь, а ничего не увидел. А там вон оно что, не знал.

П. С. Не поехал смотреть колено, скинули фото, а там верхняя головка мало того что с задирами, так ещё и радужная в рабочей части(гретая). Печально.
И да, знаю что древний. И ЗЧ найти можно, уже убедился. Новее моты стоят столько, что я в данный момент не могу позволить. Нет, деньги есть, но только не на мотоцикл... Поэтому и приходится мудрить....