BMW R1200R на дальняк, Знатоки Баварцев, нужен совет. Опции

[Ronin]

Преамбула: для долгих поездок вдвоем, в том числе по плохим дорогам, нужен мот. Причем для второго номера, как минимум такой же удобный, как водителю. Он же будет и на повседневку. Объемом литр +.
Кроме эндурей ни на чем не ездил. И раньше с оффа не вылезал. Однако поймал кайф от передвижения на мотике по дорогам.
Всякие спорт-туристы, туреры и прочие диваны на колесах в связи с эндуро деформацией отталкивают массогабаритами, да и вообще концепция а-ля "голд винг" т.е. почти авто, не для меня. Нравятся поджарые, "прозрачные" мотики. В общем меньше пластика, больше металла. Выбор не умом, а сердцем привел к БМВ. Знаю гусь, тот еще бегемот, тем не менее все таки вседорожник, однако вопрос - обязательно ли заморачиваться на Гуся, тем более в комплектации Эдвенчер, либо можно довольствоваться R1200R, у которого то же шасси и двигатель, лишь стандартно "допилив" его под себя? Что я мог не учесть? КПП, подвеска, настройки движка может.



Пожалуй написав все, я мысли то и устаканил. Мазохизм это. Надо брать гуся все же.

ПС Не нашел, как тему снести. Раньше вроде получалось.

[serg]

товарища 1150й Эдвенчур и он хорош.

Вот его и бери.

Я лишь про Р1200Р хотел спросить.

Много на него нареканий по надёжности. У 1150-го такого не было, тот был надёжен. Слышал, что последний из реально надёжных оппозитов у БМВ.
Но, вот, у Skiller'а не ломается, так что, может, и тебе повезёт.
У меня неприятие БМВ как марки (кроме старых моделей, само-собой), я бы для этого взял бы что-то другое. Например, Варадеру или что-то аналогичное, типа 1200-й Тенеры.
И там и там второму номеру не хуже (а на Варадере и лучше), чем на Гусе.
Впрочем, я бы не стал ездить на моте, который не могу поднять, если к нему прикручены вещи. Опыт, опыт, опыт...

Единственное, что противопоказано -- болото и жижа.

И показан реально умеющий ездить. Не так и много народу обуздают тяжёлый мот на существенно сложных (для слона) участках.