хочу обмануть судьбу на 2т! нужен совет знающих Опции

[egor125]

Доброго времени суток мужики! Я новичок в мото сфере)) Но опыт вождения 2т мотока времен ссср(иж П5) есть.
Мне 30 лет и решил уйти в эндуро а после и покорить дзэн ХАРД-эндуро. Физическая форма позволяет, рост 180 вес 83.
Бюджет ограничивается примерно 230 000р. Этой суммы мало чтоб купить годный хард эндуро с ПТС. Софтовые легенды эндуро не подойдут, потому как они тяжелые и не злые.

Так в чем суть моего поста?. В голове мысль не дает покоя про покупку 2т кроссового мопеда с птс и огражданить его, доработать его по электрике+подножка, рамка под номер, фара, задний амотр с хадрового аналога поставить. И узаконить в ГИБДД.
Моторесурс не велик но предполагаю что будет дешевле в обслуге чем 4т.
В качестве подопытной модели рассматриваю Yamaha YZ250 2t.
Что я хочу от этой затеи добиться? Езда по ДОП на работу, регулярные покатухи по лесу, прыжки с трамплинов собственной постройки и просто жестко гонять не жалея техники и эмоций!

Кто что скажет? не судите если не туда написал?))))))
Всем добра.

[mv]

Егор.
Вот у меня есть мощный катер. 2 движка по 150 сил.
Скажи, могу ли я недалеко (всего 70км) доезжать до воды, поставив катер на колеса, и увеличив лопасти винтам, чтоб они работали в режиме компрессора самолета, и толкали катер вперед потоком воздуха?

80км в день на кросаче по асфальту это бред.
Умрет резина, мгновенно уйдет моторесурс. Про жор бенза с маслом даже не думай, это минимум из расходов.
Подвеска там как на бетонной скамейке. Седла нет.
А вот когда ты въедешь в город.... В междурядье делать на нем нечего. от слова совсем.
Сразу просто попадешь в аварию и все.

Твой вариант, я уже говорил, или 2 мота.
Или что то среднее. Типа ямаха вр250р или дрз 400е и то с оговорками. Кроссовая резина отлично держит на грунте, песке, и совсем не держит в поворотах.
На скорости вибрация от нее мама не горюй. Тормозит на асфальте никак. Стирается бодро.
Я понимаю твое желание, но оно не осуществимо. иначе бы все имели такой универсальный мот.