хочу обмануть судьбу на 2т! нужен совет знающих Опции

[egor125]

Доброго времени суток мужики! Я новичок в мото сфере)) Но опыт вождения 2т мотока времен ссср(иж П5) есть.
Мне 30 лет и решил уйти в эндуро а после и покорить дзэн ХАРД-эндуро. Физическая форма позволяет, рост 180 вес 83.
Бюджет ограничивается примерно 230 000р. Этой суммы мало чтоб купить годный хард эндуро с ПТС. Софтовые легенды эндуро не подойдут, потому как они тяжелые и не злые.

Так в чем суть моего поста?. В голове мысль не дает покоя про покупку 2т кроссового мопеда с птс и огражданить его, доработать его по электрике+подножка, рамка под номер, фара, задний амотр с хадрового аналога поставить. И узаконить в ГИБДД.
Моторесурс не велик но предполагаю что будет дешевле в обслуге чем 4т.
В качестве подопытной модели рассматриваю Yamaha YZ250 2t.
Что я хочу от этой затеи добиться? Езда по ДОП на работу, регулярные покатухи по лесу, прыжки с трамплинов собственной постройки и просто жестко гонять не жалея техники и эмоций!

Кто что скажет? не судите если не туда написал?))))))
Всем добра.

[egor125]

Ну что ж спасибо за годные советы! Всем кто вразумительно и доходчиво рассказал, поделился. Спасибо вам парни.

Придется ограничить свои хотелки. Поскольку абсолютных универсалов не бывает, то придется пересмотреть что у меня в приоритете. Желание тошнить в законе по городу и легкому бездорожью за 150т р на Джабеле?, или 2-3 раза дубасить как мужик, падать и снова вставать для того чтоб повышать всей навык вождения в уч трудных условиях, но при этом получать травмы, ушатывать мот, брать больничный, жрать мел, обезболивающие таблетки, носить гипс, ныть на боль в костях в плохую погоду, постоянно искать и ждать запчасти но при этом всем это будет для души! Не во вред семье и всему что я имею. Придется действительно взять кросс.

На работу я на машине как обычно по катаюсь. Ездить на мото по городу без навыков, будет оч опасно для меня и остальных участников движения, даже если я буду на джабеле. Да и бюджет свой тратить на что то скучное и обыденное не охотно.
Я глянул рынок кроссового транспорта у нас в приморском крае, и действительно моего бюджета хватит чтоб взять Хонду CRF 250R 2011 С ПТС. Без пробега с японского аукциона, инжекторную. Приколхозить увеличенный бак и кататься по говнам. Да и фиг с ним найду 20 т р на сезон))))

Вот про посещение школы кросс/эндуро, что то у меня не было мыслей. Спасибо за годный совет.

Всем добра парни.

[chiporezz]

Я глянул рынок кроссового транспорта у нас в приморском крае, и действительно моего бюджета хватит чтоб взять Хонду CRF 250R 2011 С ПТС. Без пробега с японского аукциона, инжекторную. Приколхозить увеличенный бак и кататься по говнам. Да и фиг с ним найду 20 т р на сезон))))

Вот про посещение школы кросс/эндуро, что то у меня не было мыслей. Спасибо за годный совет.

Всем добра парни.

Ушаток будет за эти деньги, на котором сразу под замену клапана. Вообще зайди на ебей и посмотри сколько стоят запчасти для полного ребилда мотора. Чтобы знать к чему готовиться.
Колено, цилиндр, поршень, грм.

Покупать кроссач для эндуро не одобряю. Это заканчивается откручиванием ручки по прямой и всё, потому что эндурить на нём довольно сложно.

Ой да ладно, на yz450 эндурить проще простого. Бревна мот прыгает силой мысли. Я после своего на нем вообще отдыхал.

[Шнитов]

Ушаток будет за эти деньги, на котором сразу под замену клапана. Вообще зайди на ебей и посмотри сколько стоят запчасти для полного ребилда мотора. Чтобы знать к чему готовиться.
Колено, цилиндр, поршень, грм.


Ой да ладно, на yz450 эндурить проще простого. Бревна мот прыгает силой мысли. Я после своего на нем вообще отдыхал.

Ну я 450 просто вообще не рассматриваю, так что даже мысли не возникло Мне больше нравятся мотоциклы, на которых можно ручку открутить. На 450 не ездил, но мне кажется, что этот объём не для откручивания ручки, а как раз для того, чтобы её не откручивать.