Как стояла лапка КПП и чем склеить пластик защиты пера, устранение последствий покатушек |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как стояла лапка КПП и чем склеить пластик защиты пера, устранение последствий покатушек |
29.6.2017, 8:12
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Погнул лапку, треснула направляющая защиты пера.
Лапку выгнуло 8кой и согнул вверх. Зажал в тисках, выправил 8ку, выправил загиб, но! Я ее либо перегнул, сделал слишком близко к картеру, либо слишком низко ставлю ее по шлицам. т,к. при ходе лапки вниз, она в самом нижнем положении чиркает защиту. Как она должна на шлицах стоять? Подозреваю что стояла так. Неужели она больше наружу торчала? Т.к. сейчас задевает защиту. А это наркомания какая то По пластику. Чем восстановить целостность направляющей? Пробовал, космофен, клеи на основе толуола, 4 штуки разных, - ни один из них не растворил пластик, а значит надежно и не склеит. Суперклей и соду не стал прбовать, и так понятно что это выйдет лишь армирование сверху. Есть еще способы? Или спаивать паяльником, а сверху чем то заармировать с внешней стороны? Еще слышал про какие то ленты клейкие, про которые рассказывали что они аж вплавляются, но что то сомневаюсь что они вплавятся в этот пластик. Да и не нашел их в продаже. А в будущем, - что если попробовать нарисовать родное крепление, и вырезать такое же лазером из алюминиевой плиты? Или есть еще варианты? А то ведь эндуро, весь пластик должен со временем умереть =) Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 16:36 |