Как стояла лапка КПП и чем склеить пластик защиты пера, устранение последствий покатушек Опции

[Slant24rus]

Погнул лапку, треснула направляющая защиты пера.
Лапку выгнуло 8кой и согнул вверх. Зажал в тисках, выправил 8ку, выправил загиб, но!
Я ее либо перегнул, сделал слишком близко к картеру, либо слишком низко ставлю ее по шлицам. т,к. при ходе лапки вниз, она в самом нижнем положении чиркает защиту.
Как она должна на шлицах стоять?

Подозреваю что стояла так. Неужели она больше наружу торчала? Т.к. сейчас задевает защиту.



А это наркомания какая то



По пластику. Чем восстановить целостность направляющей? Пробовал, космофен, клеи на основе толуола, 4 штуки разных, - ни один из них не растворил пластик, а значит надежно и не склеит. Суперклей и соду не стал прбовать, и так понятно что это выйдет лишь армирование сверху. Есть еще способы?
Или спаивать паяльником, а сверху чем то заармировать с внешней стороны?
Еще слышал про какие то ленты клейкие, про которые рассказывали что они аж вплавляются, но что то сомневаюсь что они вплавятся в этот пластик. Да и не нашел их в продаже.
А в будущем, - что если попробовать нарисовать родное крепление, и вырезать такое же лазером из алюминиевой плиты? Или есть еще варианты? А то ведь эндуро, весь пластик должен со временем умереть =)

[Slant24rus]

Защиту пера всю обсмотрел, никаких маркировок нету.
Купил в Леруа два вида пластика, ABS и HDPE, и тонкий носик на фен. Хотел специальную насадку для пайки, где пруток пропускаешь сквозь насадку, но их не оказалось.
Попробовал на защите пера, что лучше сплавляется, показалось что HDPE, им и запаял, с помощью фена и паяльника, лишнее убрал наждачным диском.
И поверх еще тряпичной изоленты намотал несколько слоев, может поможет в будущем, хоть чуть чуть демпфировать удары.
По изготовлению своих таких кронштейнов, посоветовался с человеком который мне детальки на лазере иногда режет, - сказал что такой толщины алюминий он не сделает, слишком толсто. Посоветовал либо гидроабразивную резку, либо - на 3D принтере печатать.







Еще резину поменял, прокатился - офигенно! По сравнению с той на которой мотоцикл приехал, это как сравнивать зимой езду на обычной резине, и езду на шипах.

ps: лапка все таки в "нижнем" положении стояла, прокатился и так и этак, - точно, в нижнем, на ходу не заметно что она защиту задевает.