Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора Опции

[Huandi]

Как выяснилось, "новый карб" является тем же, что стоит на калифорнийской версии DRZ250. Плюс в нем это 32мм диффузор. Минусы -в стоке он тупой.

Вот обсуждение его тюнинга и настройки:
http://www.thumpertalk.com/forum/archive/index.php/t-566752.html (много интересного но технические детали настройки сложно перевести)

Генеральное решение - замена на Mikuni TM33.

Добавлено (03.09.2008, 06:49)
---------------------------------------------
Неужели, это про любимый всеми болт качества?

Quote

I backed out the screw from 3.5 turns (I'm not in CA, so maybe they gave me a break?) to 4.25 turns (another half a turn)

[SD250]

Решил сегодня заехать в ближайший ко мне автомагазин, чтобы подтвердить или опровергнуть миф о возможной замене жиклеров на аналогичные-отечественные.
Сначала снял свои

и вот что на них пишут:
1) главный топливый- проходное отв. 122,5
2) топливный-65
3) воздушый - 12,5?

Начали с продавцом перебирать от ВАЗа, внешне,топливные, очень похожи на японские...диаметр, шаг, длинна резьбы очень похожа. Для более детального сравнения, дядька-консультант почему то воспротивился моему желанию порвать упаковку, и извлечения для сравнения оных.
Тогда взял и переписал циферки с жиклеров. Вот что получилось:
1) ВАЗ 21083 двиг.1.3 - топливные жиклеры 95 и 97,5
2) 08 с двиг 1,5 - оба 97,5
3) ВАЗ 2105 107 и 162 соответственно
4) ВАЗ 2107 112 и 150.
Цена рем. комплектов от 70руб. до 95руб.
Если учитывать цену и возможный полученный результат, то попробывать стоит. имхо.
Так что друзья вперед(кому надо), ставить смелые, топливные эксперименты!!!
А я дождусь свои микуни из пендосии

п.с. если бы не уже заказанные, сам бы однозначно стал экспериментировать.