Можно ли смешивать масла? Опции

[mv]

Вот интересно мнение экспертов. Ибо немного почитав тему, понял, что много весьма компетентных людей тут.

У меня целый ящик "остатков". Тут и 0,5 айпон. И 0,7 кастрол дорогущего, и 300V литр, и мотюль 7100, и 5100, напокупал разных, для разных мотов.
К примеру в црф х 300в. В фазер 7100, в джебел 5100, в снежик Ямалюбе, и тд.
А теперь и не туда эти 0,5,0,7, 1л, и не туда.
Все синтетика. Все в диапазоне 5 -30 10-40 ну кроме снегоходных
Можно ил к примеру смешать 5100 с 7100 мотюль?
Или 10/40 кастрол с 10/40 айпон?

В инете бегло почитал, одни гвоорят, конечно да. Другие что вы!!! неееет!!!

[skorp777]

В своей жизни я встречал только 2 ДОСТОВЕРНЫХ случая проблем при смешивании масла, в обоих случаях это были авто с парохода, с Японии, в обоих случаях вместо полной замены долили 1 литр. ИМХО- японцы там были маслодрочеры, и заливали масла на полигликолевой основе ( не путать с ПАО)- очень редкие и дорогие масла.Все остальное ( минералка, гидрокряк, пао и эстеры) смешиватеся абсолютно без проблем, и может быть даже в составе одного масла. Это по масляным основам, или базовым маслам. Насчет присадок- тут ХЗ, но вроде то же криминала не было. Самое вероятное ( и то очень редкое)- конфликт полимерных загустителей, что может привести к тому, что масло встанет колом не при -20-25, а уже при -10. Много у нас на моте зимой ездят? На Ойл-клубе были примеры, когда один слесарь, работавший на пункте по замене масла, лил в свою 2108 те масла, что нацеживал из оставленных клиентами канистр- по 0,25-0,5 л, и все разные. Зубило проехало дохера, и померло от сгнивания кузова.
Если уж мотор жрет,и приходится доливать, лучше лить масла с пониженным содержанием золы. Это либо с обозначением С3, либо допуск МВ 229,51- ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПИСОК, либо дизельные СJ-4, не путать с СI-4! Я лично, когда кончатся запасы халявного Еврола, снова вернусь на СJ-4, проблема только найти с маленькой фасовке, но недавно купил Кикс корейский на распродаже , как раз 4 л.