Замена некоторых деталей XLX250 на аналогичные-самодельные, Воздушный фильтр, слайдер цепи, трос декомпрессора и др. Опции

[VictorXLR38]

Всем привет. Сегодня решил заменить масло с фильтром и пока оно сливалось сделал воздушный фильтр. Найти такой нет возможности, так как на xlx250l в магазинах его нет).
Делал из паралона, лист 10мм 1000×2000 мм цена -120 рублей.
Клей для обуви водостойкий - 50 рублей. Пропитка мотюль спрей - 520 рублей.
А слайдера цепи на мотоцикле не стояло. Сделал из куска резины.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[VictorXLR38]

Всем привет. Давненько не писал про колхозный тюнинг и доработки)
Начну пожалуй с троса привода спидометра/одометра. Родной трос перетерся в середине и порвался. Пробовал сделать его из троса спидометра ваз, но эта конструкция перестала работать через километр). В магазине мото вело подобрал трос от какого то Lifan за 400 рублей. Копия, только длина больше на 10 см.

Заменил заднюю звезду с 40 зубов на 47, переднюю оставил 14 зубов. Тяга отличная, и скорость не сильно упала.
Заменил резину. Задняя mitas 4.6 r17 и передняя петрошина 3.00 r21.
Заменил лапку сцепления, поставил под два пальца. Очень удобно.
Сделал пенал на руль для насоса и монтажек. Из 110 пластиковой трубы.
Сделал крепление под 2 канистры по 5 литров на задний багажник.
Ну и наконец то после открытия категории А, поставил мотоцикл на учёт. С документами ездить лучше)
Пока все. Если есть вопросы как что сделал, пишите - отвечу).
P.S. Сегодня один поеду от Большого Луга до Порт Байкала, все это испытывать)

Эскизы прикрепленных изображений