Трещина в раме прицепа, Сварщики, посоветуйте! Опции

[ejlu]

В общем предыстория такова, был куплен прицеп с трещиной в раме, была приварена старым хозяином заплатка. После 4т.км обнаружилась трещина вновь, на заплатке, в месте где был треснут швеллер до этого. В переднем швеллере аккурат по середине. Причины тому вижу - возможно и скорее всего вытек один амортизатор + перевозка одного мотоцикла с правой стороны прицепа, из-за чего левое колесо порой отрывалось от дороги, а потом с ударом на него падало. Но причины не так интересны на самом деле, интереснее как починить? Прицеп мой, но чинить его собрались друзья, т.к. им ехать с ним на юг Необъятной. Говорят нефиг срезать заплатку, надо наверх наварить и все пучком. Ох и не верится мне в это. Прошу советов! Может в обед удастся слетать к прицепу сфоткать трещину, ежели это конечно нужно.

[edge]

Приезжай ко мне в мастерскую, заварим. ) Я вроде поближе живу.

[ejlu]

Приезжай ко мне в мастерскую, заварим. ) Я вроде поближе живу.

Спасибо за предложение/приглашение. К сожалению мой а/м не обладает фаркопом.

очень сильно сомневаюсь. сам вожу 1 мот на правой стороне. в поворотах прицеп стабилен и устойчив. эти 100 кг ему по барабану. убрал по одному листу из рессор - подвеска слишком жесткая, при такой загрузке не работала.

Я сам не вез, товарищ рассказывал что на съезде с трассы (круговой и наклонный) посмотрел в зеркале и увидел колесо в воздухе, а это был к тому моменту уже не первый съезд.

Сейчас решено так: народ что едет с ним заваривает прицеп как хочет и как может, а затем я буду вырезать этот швеллер и ставить трубу, так же в раму еще вварю 3 трубы в места под пере/зад колеса и под табурет, на который мы сажаем защиту двигатель и притягиваем к прицепу, а то фанерка на полу шибко гнется. И думается мне, а мож купить сварочный аппарат самый простой, тыщ так за 5 и учиться варить, дело то интересное и нужное. Сложно ли? Самому ли учиться? По ютубу ли? Или искать толкового сварщика себе в учители?