На что пересесть с Трикера, Прошу совета Опции

[NSK123]

Сейчас катаюсь на Yamaha tricker xg250 2006 год. Мот в целом радует. Но появились новые хотелки, перерыл интернет и не нашёл ни чего чтобы подходило под мои критерии, а их у меня много) Может кто подскажет.
1. Что мне нравиться в Трикере - должно быть в следующем моте: японский одноцилиндровый двигатель, воздушное охлаждение, хороший запас моторесурса, большой межсервисный интервал, уверенная тяга на низах, малый вес (не более 120 кг сухого), подножки для пассажира (желательно - ребенка иногда катаю).
2. Чего мне не хватает в моём аппарате и хотелось бы получить в следующем: инжектор, год не старше 2008, высоту по седлу на 5-10 см больше (84-90см), подвеску помягче и с ходом побольше.

Мне нравятся: Honda CRF 250L, Kawasaki KLX250, Suzuki DR-Z400S. Для меня у них у всех один недостаток - жидкостное охлаждение, ну и как следствие вес чуть выше желаемого. Но если ничего не найду под свои хотелки возьму кого то из них. Или трикера инжекторного. если найду способ ему подвеску поменять, чтоб стал повыше и помягче.

Прошу у коллег не обсуждать мои пожелания, а дать ссылку на конкретный мот попадающий под указанные характеристики.

[skorp777]

+экология. Насчет пропущенного мимо ушей совета оставить Триккер:

Трикер как любой универсал умеет все понемножку. И поэндурить и потриалить и город прошить. Однако как всё универсальное - ничего не делает также хорошо как специально предназначенная для этого техника. Если кто то кто им владеет и в раздумье, продавать или нет, задайте вопрос - а мне действительно надо лучшее эндуро (триал, городской мот, нужное подчеркнуть) или это просто мои амбиции?

Если нужно - смело продавайте. Если сомневаетесь - знайте, вы жестко порежете свою универсальность.
Трикер - открывает дверь в мир триала, эндуро и, если хотите, стантрайдинга, но открывает ее ровно настолько что протиснуться получается не всем, и с некоторым трудом.

После таких мотоциклов приходит осознание что тебе нужно 2 (3) байка в гараже. Или не нужно...