На что пересесть с Трикера, Прошу совета Опции

[NSK123]

Сейчас катаюсь на Yamaha tricker xg250 2006 год. Мот в целом радует. Но появились новые хотелки, перерыл интернет и не нашёл ни чего чтобы подходило под мои критерии, а их у меня много) Может кто подскажет.
1. Что мне нравиться в Трикере - должно быть в следующем моте: японский одноцилиндровый двигатель, воздушное охлаждение, хороший запас моторесурса, большой межсервисный интервал, уверенная тяга на низах, малый вес (не более 120 кг сухого), подножки для пассажира (желательно - ребенка иногда катаю).
2. Чего мне не хватает в моём аппарате и хотелось бы получить в следующем: инжектор, год не старше 2008, высоту по седлу на 5-10 см больше (84-90см), подвеску помягче и с ходом побольше.

Мне нравятся: Honda CRF 250L, Kawasaki KLX250, Suzuki DR-Z400S. Для меня у них у всех один недостаток - жидкостное охлаждение, ну и как следствие вес чуть выше желаемого. Но если ничего не найду под свои хотелки возьму кого то из них. Или трикера инжекторного. если найду способ ему подвеску поменять, чтоб стал повыше и помягче.

Прошу у коллег не обсуждать мои пожелания, а дать ссылку на конкретный мот попадающий под указанные характеристики.

[stofel]

А вообще разх вес интересует, значит есть эндуро амбиции. если пробеги 2-3тыры в сезон по грунтам то:
wr250f, ktm exc250f, exc350f, exc450f, exc500f - они все офигенны и более менее ресурсны. Во всяком случае там поймешь за что ты его обслуживаешь

И добавочной стоимости больше получается. Сплошная польза.

Добавочной стоимости получается больше за счет больших зарплат японской рабочей силе.
А то что двигло работает у более узком температурном диапазоне однозначный плюс, позволяющий снимать лучшие показатели при том же или лучшем ресурсе.