Honda Africa V-twin 750, Вот и стал я африководом. Опции

[Erick74]

Всем привет!
В общем, помог мне Саша в очередной раз купить мотоцикл с Японии. Вроде ничего по фоточкам. Вообще, вопрос целесообразности смены DR650 06 года на Африку 97 весьма спорный, но вот захотелось мне так, старею видимо .
Итого сторговался за 280 с доставкой до Еката вот такой мотоцикл:





45 тысяч пробега. Слегка приложенный на правый бок. (царапины на кожухе вилки и неработающий задний правый поворотник). В остальном должен быть норм.






Чувствую прямо как во мне просыпается чопперист - хочется привести мотоцикл в идеальное состояние. А посему вопрос, что делают к коррозией на крышке двигателя? Как я понимаю, это или алюминиевый сплав так себя ведёт или краска сходит:




На DR-ке после очистителя двигателя такая же фигня начиналась, но в меньших масштабах. Это полируется/перекрашивается или только меняется?

[Erick74]

а вот ещё вопросы из "общего":
1) На моте довольно много коррозии, причём не ржавчины, а белой фигни на контактах. Даже поворотник правый задний не работал по причине плохого контакта лампочки. Думаю, надо пройти и почистить/проверить все электрические соединения по моту. Как правильно и чем обрабатывать контакты? (вот вообще не было опыта)
2) Не работает датчик температуры. Возможно, всё банально из-за тех же контактов, или же надо срочно заказывать новый?

А вообще, кажется, я нашёл именно тот мотоцикл, который хотел. Разницы в управляемости с 650-кой не заметил (но надо сказать, что у меня бенза было 5 литров в баке, с полным он тяжелее будет). По земле толкается терпимо, двигатель - прекрасен! Комфорт езды с ветровиком - на порядок лучше! В общем, уже не жалею о смене аппарата.
Единственное, иногда очень хочется шестую передачу в коробку. Передачи очень длинные - можно со второй сразу на 4 прыгать почти всегда.