Неспешный подбор первого эндуро Опции

[elbrussian]

Приветствую, уважаемые господа!
Все ближе момент покупки первого эндуро.
И, на удивление, все меньше ясности с моделью!
Начал подбор с Бахи. Как единственного эндуро, на котором поездил (и проникся духом вседорожья).
Потом пошла чехарда. Джебел, DR650SE, Дрезина 400S, Хонда CRF250L, AX-1, Kawasaki KLX250, Honda XR400, снова DRZ-400S...

Для чего: поездки (в т.ч. на несколько дней) в горных районах (в т.ч. через перевалы) по каменистым грунтовкам и редким бродам через горные ручьи. Возможны крутые, долгие и медленные подъемы, спуски и косогоры. Ухабистые плато. Разумеется в начале и конце сотня (+-) км асфальта со скоростью ~90-100.

Очень желательно: ресурс двигателя и основных узлов, большие межсервисные интервалы, автономность, грузоподъемность, полевая ремонтопригодность возможность езды на 92 "неясной этимологии".
Не очень важно: стоимость (дешево нынче даже триппер не заиметь), объем двигателя, объем бака (есичо - возьму канистру), вес (что поделать, буду мириться, если надо)
Не нужно: прыгать (с чего-либо или через что-либо), гнать по тропинке сломя голову, залезать в болота и меряться размером жиклера/выхлопа

Рост 170 вес 85. Старый, ленивый.

Буду признателен за высказанные мысли по поводу наиболее подходящей модели под такие требования.

[elbrussian]

Боюсь, все равно, что 250 слаб будет на трогании в подъем. С моим весом и весом барахла. Боюсь, что воздушка перегреваться будет на небольшой скорости и хорошей нагрузке. А так Джебел бы взял, канеш.

ЦРФ смущает перевернутой вилкой. Для чего на эндуро такие ставят не пойму. Вся грязь будет же на штоке оседать и захваченная сальником стачивать хром на штоке!

ДРЗ прям жаль. Столько хорошего о нем прочитал, что теперь жалею, что оказывается не подойдет под мой рост.

Баха просто очень старая и неизмученные экземпляры хрен найдешь уже. А так вроде да. Прекрасный байк.

Буду пробовать найти такой в живом состоянии. Никто не продает?