Неспешный подбор первого эндуро Опции

[elbrussian]

Приветствую, уважаемые господа!
Все ближе момент покупки первого эндуро.
И, на удивление, все меньше ясности с моделью!
Начал подбор с Бахи. Как единственного эндуро, на котором поездил (и проникся духом вседорожья).
Потом пошла чехарда. Джебел, DR650SE, Дрезина 400S, Хонда CRF250L, AX-1, Kawasaki KLX250, Honda XR400, снова DRZ-400S...

Для чего: поездки (в т.ч. на несколько дней) в горных районах (в т.ч. через перевалы) по каменистым грунтовкам и редким бродам через горные ручьи. Возможны крутые, долгие и медленные подъемы, спуски и косогоры. Ухабистые плато. Разумеется в начале и конце сотня (+-) км асфальта со скоростью ~90-100.

Очень желательно: ресурс двигателя и основных узлов, большие межсервисные интервалы, автономность, грузоподъемность, полевая ремонтопригодность возможность езды на 92 "неясной этимологии".
Не очень важно: стоимость (дешево нынче даже триппер не заиметь), объем двигателя, объем бака (есичо - возьму канистру), вес (что поделать, буду мириться, если надо)
Не нужно: прыгать (с чего-либо или через что-либо), гнать по тропинке сломя голову, залезать в болота и меряться размером жиклера/выхлопа

Рост 170 вес 85. Старый, ленивый.

Буду признателен за высказанные мысли по поводу наиболее подходящей модели под такие требования.

[skorp777]

Позволяет остановиться на 30градусном уклоне, постоять, завестись и поехать дальше ввысь,

Мне интересно, а как намеряли 30 град? Сдается мне , там в лучшем случае 15 было.
elbrussian , ты в какие горы-то ехать собрался? А то странно, как человек с твоим весом/ростом пешком по горам ходил. И вообще:

Боюсь, все равно, что 250 слаб будет на трогании в подъем. С моим весом и весом барахла. Боюсь, что воздушка перегреваться будет на небольшой скорости и хорошей нагрузке. А так Джебел бы взял, канеш.

ЦРФ смущает перевернутой вилкой. Для чего на эндуро такие ставят не пойму. Вся грязь будет же на штоке оседать и захваченная сальником стачивать хром на штоке!

ДРЗ прям жаль. Столько хорошего о нем прочитал, что теперь жалею, что оказывается не подойдет под мой рост.

Баха просто очень старая и неизмученные экземпляры хрен найдешь уже. А так вроде да. Прекрасный байк.

Просто коллекция заблуждений, даже не хочу комментировать. Ибо все уже обсуждалось не раз, просто надо заставить себя прочитать.

При таких приоритетах катания, если попроще (физически) и подешевле - то 200-ка. Потяжелее и посолиднее, тогда Баха.
Хреновенький, но тоже вариант - Джебель250-ый, с 33-им карбом + заниженными подвесками.
Остальное, пожалуй, не стоит рассматривать.

ППКС! Единственно, к списку можно добавить остальные мелкописечные эндуро: Хонду СЛ230, Каву-Супершерпу и , как уже говорили, Серов-225. У всех, кроме Серова, потребуется менять лбо только переднюю звезду, либо обе на более тяговое соотношение.
Про ВЕС я уже говорил ЗДЕСЬ, так понимаю, не убедил...