Покатушки Екатеринбург и окрестности Опции

[Rico]

Хочу найти кого нибудь для неспешных покатушек выходного дня по лесу.
Одному скучно

[Ульф]

"А я сегодня" (точнее с сб на вскр) первый раз этим летом покатался на мотоцикле.



Мы с товарищем из Первоуральска Кириллом (мотоцикл Дж-200) решили проинспектировать, как идет ремонт дороги Н-Тагил — Серебрянка, все 60 км которой сам Путин приказал привести в божеский вид не позднее как этим летом. Заодно посидеть у костра на берегу Чусовой в районе Верхней Ослянки.
О ремонте дороги особо рассказывать нечего. Делают его в принципе хорошо. Подвеску эндуро практически не пробивает, резину для твердого грунта (МХ-71) на глинистых участках иногда водит в стороны, но ехать можно.

А путь туда и обратно мне лично очень понравился.

От Первоуральска, где мы с товарищем встретились, доехали до Пальников, откуда ломанулись в сторону Половинной через урочище Воробьи.
Дорога до Воробьев была хороша:




Дорога от Воробьев до Половинной была либо такой




либо такой




Мне этот спецучасток дался довольно тяжело. Мою чекуху трижды пришлось вытаскивать вдвоем. В принципе, я был к этому морально готов. Я знал, что в такой путь мне надо отправляться на двухсотке. Но на нее нет страховки, звезды давно поменять пора… бла-бла-бла… и кароч мне лень было вытаскивать ее из завала в углу мастерской.
Еще нюанс: есть подозрение, что там есть дорога и получше. Мы видимо просто не туда свернули на выходе с урочища.

Долго ли, коротко ли, а добрались мы от Воробьев до Половинной. 10 км то ли за час, то ли за полтора. Дальше Верхний Тагил. Кирилл хитрый — закупил там провиант на ближайшие сутки. А я дурак вез его на себе из Ебурга. Мне это, конечно, очень помогло при прохождении колеи, болот и кустов.

От Верхнего Тагила до горы Ежовая. Дорога примерно такая:




Дальше нам очень хотелось двинуть на Левиху и от нее попытаться выйти на гору Белая. Но нам уже тупо не хватало времени. Ночевать мы хотели однозначно на Чусовой, а не в лесах под Нижним Тагилом.

Вышли на Серофан и по нему домчались до грейдера на Серебрянку, по пути проскочив все заправки, как-будто бы собирались заправлять мотики водичкой из Чусовой.
Пролетели (проинспектировали) ремонтируемое дорожное полотно и сообразили, что как-то... лоханулись мы с заправками то...
Но Ура! В Серебрянке нашлась бабушка, торгующая бензином. 92-й 38 р/л.
Вот мужик перед нами в очереди стоял:




Доехали до реки и встали на берегу между Верхней и Нижней Ослянками.
Чусовая как всегда прекрасна




У костра на природе минеральная вода Обуховская очень хорошо идет:




На утро у нас в планах было два варианта. Первый не получился. Дело в том, что он предполагал попытку перейти Чусовую вброд и выехать (ну или попытаться — с дорогами на том берегу все очень плохо) на Кын Пермского края, откуда уже двинуть домой. Но, в общем, воды на этом броде оказалось примерно по зиловский борт. Парить местных с просьбами помочь с переправой не стали, чтобы через несколько часов блужданий не орать им с того берега «верните нас обратно, мы передумали!»

Второй вариант — уйти от Серебрянки на юг через старые лесные дороги охотохозяйств и выехать на Харёнки.
Проезжали опять через Серебрянку, немного пофоткали:










Деревня очень красивая и оставляет благостное впечатление. Я, честно говоря, ожидал увидеть тут обычную российскую пердь с алкошней и жителями, которых от бомжей не отличишь. Но не тут то было. Хорошее крепкое село, хоть и находится на отшибе области в конце тупиковой дороги.

Теперь на юг. Вот мы стоим перед шагом в неизвестность, длиной около 40 км. Никакой инфы по этому участку в ночь перед выездом я не добыл.




Из навигации только один смартфон с каким-то там специальным приложением. Мой навик ночью заглючил и сдох.

В общем и целом дороги там оказались относительно не страшными. Относительно вчерашнего рубилова от Воробьев по крайней мере. Правда, на одном из бродов я застрял и, слезая с Джебела, уронил его в воду (на двухсотке! на двухсотке тебе, Женя, надо в тайгу ездить! харэ выпендриваться!). Но случилось чудо. Он завелся и выдернулся в 4 руки и одну ручку газа.







Были, конечно, участки страшненькие, но на фото не попали. Очень хотелось побыстрее проскочить этот телепорт, поэтому останавливались очень мало. В основном, посмотреть карту да снять-надеть дождевики. Погода менялась очень быстро. Как в горах.

Пересекали границу охотохозяйств Серебрянского и Верхнетагильского. Было большое палево, что дорога может сильно испортиться. Вначале она и правда испортилась, но зато потом начался реальный Россельбан. А, кстати, в Харёнках сейчас у Росселя дача, вот видимо он себе для езды на охоту и организовал. Грейдер был ровнее, чем у нас местами асфальт в городе.
Глухарей и зайцев по дороге встретилось такое количество, что кажется для охоты там даже в лес заходить не надо. Просто по дороге ходишь с рогаткой и трофеи собираешь.
В одном месте бодро так офигели. Ехали-ехали по каким-то пикулям, реально глушь, в радиусе километров 20 ни одного населенного пункта, а тут БАХ - ворота поперек дороги ))




От Харёнок грейдер средней паршивости до дороги Колпаковка - Илим. Местами размытая глина. Пару раз чуть не разложились на скорости влетая в это мыло. На подъезде к Илиму начался ливень, а в сам поселок въехали вообще под гром и молнии.
Кирилл по какому-то наитию завел нас на территорию местной пилорамы и мы переждали непогоду прямо в цеху, в котором совсем никого не оказалось.










Ну а дальше уже просто по асфальту уехали по домам. На Пилу заскочили на минутку




В сумме получилось около 500 км от заправки в Билимбае до нее же на обратном пути. Да у меня ещё плюс трасса Екб - Первик - Екб.

Эскизы прикрепленных изображений