всем будет наверное интересно, установка радиатора на джебел Опции

[knez]

Вот и лето пришло ребят, мот на больших прогонах греется. Сделал прост - из др 200 сделал дф200. Теперь поэтапно, т. к. тема была но ничего толком не описанно.
1, снимаем правую крышку со стороны сцепления
2, на крышке идут два канала - с насоса и на двигатель. Глушим холодной сваркой конец каналатот что с насоса. Пальцем держим боковое отверстие в пазе где стоит масло фильтр, чтоб сварка не вылезла.
3, сверлим отверстие в наплыве на крышке сверлом 10,7 (сверлить через направляющую - чтоб отверстие было под прямым углом к плоскости поверхности)Нарезаем резьбу мечиком 12 шаг 1,25 такая же в радиаторе идет от производителя https://t-b.ru.com/catalog/product/14170785403/#.WY7HdyN_pSG (с доставкой вышло 2600 , идет месяц)
4, ставим крышку на место и подключаем шланги. Вот и все ребят, делов на два часа )
Плюсы - мот не греется так сильно, нейтраль ловится при больших пробегах, звук мота не меняется так же при больших пробегах, и т. д.
Минусы - какое то время секунды 2 мот работает на ванночке с маслом в голове , после чего насос прогоняет масло через радиатор и все работает как надо . Считаю это не критично.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ РЕБЯТ !

Эскизы прикрепленных изображений

 

[max pain]

молодец!
жаль что резкость фото очень плохая по сути ничего не разобрать

[knez]

молодец!
жаль что резкость фото очень плохая по сути ничего не разобрать

телефон плохо фоткает, а так все очень просто. Если что спрашивайте - отвечу.

Сегодня +30 на улице , провел тест на радиатор. 2 часа смешанный режим, скорость от стоя в пробочках до 100 км/ч по трассе и по лесу сухому, не глушил ни на минуту. Результат отличный, двиг конечно нагрелся но без перегрева ! Теперь можно и в дальняк собраться )

там банально залепляется широкое отверстие в полости маслофильтра.

интересно, на DF его нет с завода? или оно таки есть.

да , все прсто, залепляется и все ) А в дф скорее оно отсутствует - фрезой не до конца пройдено и все.