Вернулся к "истокам", снова купил Djebel 250 Опции

[d.marker]

Добрый день!
Не прошло и 4 лет, как я понял, что идеальный мотоцикл для меня - это эндуро)
Много всего перепробовал (И макси-скутер, и спорт, и дорожники, и ёбрик(один из любимых), и тур-эндуро), но понял, что самые лучшие эмоции мне дарил именно Djebel, на котором я прокатался каких-то пару месяцев, но зато каких!
Езжу я много (700-1000км. в неделю) и мне нужен именно универсальный мотоцикл - не тяжёлый (с KLE я прямо намучился на бездорожье), при этом чтобы 100км/ч в любую горку пёр (пунктик после ёбра) и чтобы кушал немного + достаточно надёжный. 2 раза в год выбираюсь в дальники 3-6 тыс. км. по асфальту/грунту/бездорожью.
В общем то, к чему пришёл - это Djebel 250. Выбрал в мистермото из 3-х вариантов самый живой за адекватные деньги, ну и ..... просто счастлив!)))
Поменял все расходники, прикупил небольшой кофр (люблю всегда возить инструмент/дождевик/насос), проинспектировал подвеску, цепь и прочие детали - в итоге нужно, наверное поменять обгонку (периодически стукает при глушении и не сразу отпускает, когда стартером заводишь) и растресканный патрубок карбюратора (в межсезонье, ибо подсоса воздуха сейчас нет, видимо, недостаток чисто косметический).
В остальном аппарат очень живой, ржи на раме/мет. деталях практически нет, двигатель шепчет, заводится легко.
Год 2000, пробег 15000(якобы ).
В общем, принимайте в ряды и увидимся в грязных уголках страны)))))

[d.marker]

Сегодня решил померить насколько растянута цепь, в итоге не зря полез - хода штока натяжителя осталось 2-3 мм. Ещё думаю пару тысяч проехать можно. Запчасти заказал на импексе, надеюсь идти будет не очень долго. С цепью заказал и успокоитель и звезду коленвала и много другой мелочёвки. Вообще, цены очень радуют после кавы. Можно не очень за дорого привести мотоцикл в порядок. Вот стало интересно: кто скрутил пробег вдвое - японцы или уже мистермото перед продажей?)))

Заметил, что к бензину мот довольно чувствителен - на хорошем 95 едет бодро, не громко, вибраций мало. Заехал на ТНК где всегда заправлял все моты и джэб прямо помер - и вибрации и тяга значительно упала, еле бак проездил до конца))))
Кстати, искатал бак чисто по асфальту + 3км. грунтовки до стоянки каждый день и получил раз ход 3,4 л/100км. Начинаю вспоминать Юбр с его мизерным расходом.
Также, заметил разницу с предыдущим карбом - резкое открытие газа намного более вялую отдачу вызывает, сложнее поднять переднее колесо, но зато тяга ровная почти весь диапазон оборотов. Предыдущий, помнится ехал лучше на верхах.