Джебел 200 или ТТР райд или ирбис ТТР но в двое дешевле ? Опции

[arjan]

Собственно стоит вопрос как всегда - А что брать?
Есть 130 -150т выбор эндуриков в этой ценовой категории не велик , есть ли смысл переплачивать в 2 раза больше за 200 Джебел или 250 ТТР в сравнении с китаезом ?

[Loka]

На Чекухах я б в свои путешествия не поехал, маленький ресурс. Ехать по асфальту в большом удобном кресле гораздо приятнее чем на заборе и крейсер выше. Именно асфальт - 80-90% всех путешествий.

Ресурс да, не большой, но на 2-3 сезона хватает, зато ездить можно где угодно
И при этом там где ты на Стиде будешь напрягаться, эндурки проедут легко и непринуждённо (при одинаковых навыках вождения прокладки), а там где эндурки будут напрягаться, ты либо не проедешь, но будешь хотеть и облизываться, либо скажешь, что тебе туда не хочется вовсе и не нужно, и вообще лучше асфальтом объехать

Про удобное кресло, вообще убило Не знаю как другим, но лично для меня эти мягкие и широкие диванчики не такие уж и удобные. За три недели похода на Бахе у меня задница не болела вообще, а прокатившись день на Африке, я к вечеру подвывала от того, что моя пятая точка начала ныть и проситься обратно на ХR.

Что касается крейсера, да иногда хочется крутануть ручку и пролететь какие-то километры быстрее чем 110км/ч, но с другой стороны именно крейсер около 100 (+/- 10) позволяет не только ехать с более-менее нормальной скоростью, но и смотреть по сторонам, замечая, как много вокруг красивого. И насладиться самим процессом езды, а не ошалело крутить ручку думая только о цели прибытия. Так что не напрягает совсем.

И снова эти 80-90% )))) Гыыы.... ))) Это не аксиома и не догма. Это личный выбор каждого. И если для тебя он такой, то для других совсем не обязательно

ааа... неинтересно..все равно все останутся при своем..все взрослые дядьки..уже ничего не поменять

Погоди, как это не интересно?!!

Теперь же до вечера лыбиться можно представляя как этот мотик будет скакать по камням, брать броды, переезжать гати и покорять болота