Джебел 200 или ТТР райд или ирбис ТТР но в двое дешевле ? Опции

[arjan]

Собственно стоит вопрос как всегда - А что брать?
Есть 130 -150т выбор эндуриков в этой ценовой категории не велик , есть ли смысл переплачивать в 2 раза больше за 200 Джебел или 250 ТТР в сравнении с китаезом ?

[Raritet]

Пыхтеть на низах, расслаблено и вальяжно, смотреть по сторонам - это и есть "...чеппер детка"(с) И видно не седали вы на настоящих диванах.

Про броды и камни... ну незнаю, из 4х мотов с которыми были на Рыбачьем только на Стиде и на Адвенчере масло не нужно было кипятить. На 200м джеб и на ДР650 - в молоко. Ехали по одним дорогам.
Воздухозаборник у моего стида 60 см. Броды до 50 см беру не глядя. Глубже - глядя.
Болота вот - да, оно для всех болото.

[Loka]

Пыхтеть на низах, расслаблено и вальяжно, смотреть по сторонам - это и есть "...чеппер детка"(с) И видно не седали вы на настоящих диванах.

Расслабленно и вальяжно не всегда равно удобно. Да и на что смотреть? На заправки и кафешки по обочинам трассы? Такие мотоциклы хороши исключительно для асфальтовых путешествий, ну или чтобы быстро и не задумываясь о ресурсе пульнуть из одного города до другого по делам/в гости/в кино и т.д.

Хотя следует сказать, что я ничего не имею против других классов мотоциклов и мне они все так или иначе нравятся. Просто для себя предпочитаю именно эндуро, мне чекухи во всём удобны, отвечают моим задачам, ресурс конечно маловат, но что поделаешь...

А вот насиловать себя и технику в не предназначенных для неё условиях, ну как-то не разумно что ли. Не, если время от времени очень хочется, то почему бы и нет? Каждый извращается как хочет. Но нафига брать дорожный/спортивный мотоцикл если хочешь лазить в горы и в грязь постоянно? И ещё пытаться других в этом убедить. Чтобы одному не мучиться? И тут мы снова возвращаемся к личным приоритетам в езде для каждого

Про броды и камни... ну незнаю, из 4х мотов с которыми были на Рыбачьем только на Стиде и на Адвенчере масло не нужно было кипятить. На 200м джеб и на ДР650 - в молоко. Ехали по одним дорогам.
Воздухозаборник у моего стида 60 см. Броды до 50 см беру не глядя. Глубже - глядя.
Болота вот - да, оно для всех болото.

Некорректное сравнение. Во-первых, нужно учитывать не только класс мотоцикла, но и уровень езды райдера. Во-вторых, ДР мог нахвататься воды там, куда бы ты на Стиде и не сунулся (ну к примеру выбрал не тот объезд лужи и т.д.), в-третьих, как уже написал карандаш, брод броду рознь: и не только по глубине, ещё может быть разное течение, и разное дно.

Мы когда были на Рыбачьем, там брутальные дяденьки на каких-то больших чопперах до маяка ездили. Хочешь сказать что это показатель для эндуро? Нет, это лайт. А вот в горы они там не заезжали, и в болота не лезли.
Например, их даже близко не было вот тут, при подъёме на Эйну:
https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=615864
И что-то мне подсказывает, что вы туда тоже не ездили. Или снова скажешь, что Стид туда заскочил бы быстрее всех Джебелей и Бахи (и даже не притормозил бы нигде? )
P.S. Если будешь смотреть, пролистай немного вниз, в середине дня был подъём на Эйну, а в конце следующего дня подъём на высоту Большая Муста-Тунтари.

А болота и всякие горки/спуски не для всех одно. Дорожный просвет, подвески и вес мотоцикла ещё никто не отменял