Вернулся к "истокам", снова купил Djebel 250 Опции

[d.marker]

Добрый день!
Не прошло и 4 лет, как я понял, что идеальный мотоцикл для меня - это эндуро)
Много всего перепробовал (И макси-скутер, и спорт, и дорожники, и ёбрик(один из любимых), и тур-эндуро), но понял, что самые лучшие эмоции мне дарил именно Djebel, на котором я прокатался каких-то пару месяцев, но зато каких!
Езжу я много (700-1000км. в неделю) и мне нужен именно универсальный мотоцикл - не тяжёлый (с KLE я прямо намучился на бездорожье), при этом чтобы 100км/ч в любую горку пёр (пунктик после ёбра) и чтобы кушал немного + достаточно надёжный. 2 раза в год выбираюсь в дальники 3-6 тыс. км. по асфальту/грунту/бездорожью.
В общем то, к чему пришёл - это Djebel 250. Выбрал в мистермото из 3-х вариантов самый живой за адекватные деньги, ну и ..... просто счастлив!)))
Поменял все расходники, прикупил небольшой кофр (люблю всегда возить инструмент/дождевик/насос), проинспектировал подвеску, цепь и прочие детали - в итоге нужно, наверное поменять обгонку (периодически стукает при глушении и не сразу отпускает, когда стартером заводишь) и растресканный патрубок карбюратора (в межсезонье, ибо подсоса воздуха сейчас нет, видимо, недостаток чисто косметический).
В остальном аппарат очень живой, ржи на раме/мет. деталях практически нет, двигатель шепчет, заводится легко.
Год 2000, пробег 15000(якобы ).
В общем, принимайте в ряды и увидимся в грязных уголках страны)))))

[d.marker]

Наконец-то отправили посылку с импекса с цепью ГРМ и другими расходниками! Устал слушать дребезжание цепи из головки) Двигатель стал намного громче работать, может начало сечь колено, хорошо что заказал заодно и металлическую прокладку выхлопа, а может от растянувшейся цепи изменились фазы ГРМ, так или иначе с нетерпением жду посылки из Японии. К тому же, иногда при резком открытии газа, мот глохнет с характерным звуком цепи - видать совсем уже вытянулась. На всякий ещё раз посмотрел натяжитель - ещё пару миллиметров осталось)))


Давеча, хотел поменять обгонку, но не смог снять ротор генератора - конструкция отличается от Yamaha TTR и снять ротор болтом от Камаза не получится Поспрашивал у токаря сколько будет стоить выточить стакан с резьбой М38х1.5 и сразу заказал съёмник в дёртмото - тоже теперь жду посылки))) Визуально осмотрел звёздочки обгонки, стартера - всё отлично, но смущает посторонний звук при прокручивании большой звезды - всё-таки обгонка не совсем в хорошем состоянии.
Ещё пришла посылка из Китая - розетки (буду делать корпус для водонепроницаемого прикуривателя и вольтметра - делал такой на ёбрике, с ним продал), реле поворотов для светодиодов (чтобы часто не моргало) и ветровик под круглую фару - пока законтрил его временно стяжками. Хочу просверлить отверстие в бугеле и нарезать резьбу в нём - прикрутить третью точку ветровика к бугелю(но свет в гараже только по выходным ) - отлично сошлись 3 точки: две от родного маленького козырька и посередине на бугеле.
Также прикупил у Александра Шмидта проставки для руля - как же теперь стало удобно ездить!!!



По такой дороге обычно езжу с работы на дачу - съезжаю с трассы в кювет, потом в лес, на KLE один раз сунулся - потом пожалел!