Помогите выбрать чекушку!, выбор 250 эндуро Опции

[Vodara]

Всем привет!
Я новичок и мне приглянулся этот форум, поэтому решил создать тему по выбору своего следующего байка!
Отъездил этот сезон на своем первом мотоцикле - китайском пит-байке BSE PH-10 125 кубов (9 л.с.) - в принципе понял, что все нравится и задумался о чем-то бОльшем!
Выбор пал на б.у. японские чекушки! Ездить собираюсь на даче в теплый сезон (с апреля по октябрь). Грубо говоря 40% обычные грунтовки, 30% поля, 20% лес, 10 % асфальт на относительно небольшие расстояния.
Хочу чекушку 4-такта 250 кубов. Бюджет: 200-250к. Брать собираюсь с японского аукциона!
Итак варианты:
1. Honda XR250-2
Самая свежая версия XR250 - отличается от обычного XR перевернутой вилкой, лопухами на баке, приборкой (возможно еще чемто).


2. Honda CRF250X или Yamaha WR250R
Следующая модель эндуро от Honda. Да лучше валит, но меньше ресурс + гораздо чаще обслуживание. Эти моменты очень сильно пугают по сравнению со старым XR-ом... Ресурс ставлю важнее валилова.
По поводу Yamaha WR250R непонятно что с ресурсом, да и относительно дорогая она..



3. Kawasaki KLX250S либо Honda CRF250L - современные задушенные до 20 сил эндуро, но состояние естественно свежее будет.



4. Вариации старых эндуро: Kawasaki KLX250 карбюраторная версия 30 сил, Yamaha TT250R, Suzuki DR250, Honda XR250R.
Возможно есть еще какие варианты, в том числе побольше кубатуры будет интересно!

[St.]

Что- то запутался в ваших советах.
Первое, нужно поездить на «унылой тройке» далее «ут», в рамках этого форума даже не обсуждается! Затем в течение некоторого времени придет «озарение» . В каком виде это «озарение» должно неминуемо подойти в седло «ут»? Второе вот это так называемое «озарение хардэндуро», почему не приходит в седло скажем, пит- байка BSE PH-100?
В моём понимании, так называемая «ут», утилитарные мотоциклы (это не означает для перевозки картофеля с огорода, но вполне подойдет для поездок на рыбалку, прогулок и т. п), а в свою очередь «эндуро» больше для «развлечений, игр, потех» и к этому спортивная составляющая.

Это не все) Как удается ездить на мото и не хотеть другой, допустим свежую модель или более эргономичный ?!) Что не мечтали, вот тут проехать быстрее, но не дает подвеска, двигатель, тормоза (нужное подчеркнуть).

Я за Кавасаки, мне цвет зелёный нравится, особенно на KLX 450. )