Выбор турэндуро Опции

[Ravenholm]

Приглядываюсь к турэндуро до 650-660 кубов, но с выбором проблема. Если вкратце, то какой лучше выбрать среди Honda Transalp 600-650, BMW F650GS до 2007 года, Kawasaki KLE400/500, Aprilia Pegasso 650. И стоит ли оно того вообще - брать одноцилиндровый мотоцикл такой кубатуры. Сутенёр и его младший брат, Африки, Вари, Стрёмы, Гуси, ТыгыДыМы не рассматривал - тяжелы, мощны и не влазят в бюджет. Заранее благодарю за объяснения. И да, естественно, Джебел лучше, как и остальные два собрата, но всё же)

[Lёlik]

Владею F650GS Dakar, купил его в начале этого года с японского аукциона. Мот очень нравится, рекомендую) Комфортная посадка, сидушка удобная, мне даже больше понравилось чем на r1100gs, максималка примерно 170, может чуть больше, комфортный крейсер (для меня) 130-140, дальше начинает не хватать ветровика) Хотя, когда возвращался из Грузии, от Ростова до Москвы ехал 150-160, не комфортно, но терпимо. Не понимаю почему все так пугают вибрацией, да, она есть, но совсем не много и абсолютно не напрягает. Из плюсов: инжектор, расход почти как у джебеля (примерно 4,5 литра), можно найти мот с АБС и штатным подогревом ручек. Мот распространенный, с запчастями проблем нет, расходники стоят примерно как на японцев. Из болячек пожалуй только помпа, которую надо менять раз в 40 тысяч. В остальном вполне надежный мот. Куча информации по ремонту и обслуживанию есть интернете. Если соберешься брать именно гусенка, обрати внимание на версию дакар, имхо она интереснее. Больше дорожный просвет, ход подвесок 21 см против 17 см у обычной версии и 21 колесо спереди.