CR500, Сбылась мечта идиота или мотоцикл для новичков Опции

[markusha0302]

Всем привет! Давненько читаю форум и вот решил стать писателем. А поводом для этого стала покупка священного мотоцикла "HONDA CR500" 1988 года выпуска.
Еще в юности запал в душу этот мотоцикл, как вершина мотокроссовой техники. Читал форумы по эндуро и кросс тематике и все больше и больше хотелось купить его. К тому же CR500 на всех форумах советуют новичкам).Так получилось , что продал CRM и случайно увидел объявление о продаже 500.Договорились с продавцом и вот мопед у меня в гараже.Взял не глядя. Никогда не думал, что я не умею заводить мотоцикл). CRMы (а их у меня было 3) заводились в любом положении силой мысли. А здесь надо кик подвести в определенное положение и правильно провернуть. Мот беднил и на холостых без подсоса были большие обороты. Т.е. был подсос воздуха . Так как сальника генера не было , решил посмотреть карбюратор , манифольду , лепесток, тем более что под лепестком торчали самодельные прокладки.Когда снял лепепесток увидел треснутый поршень и решил сразу разобрать двигатель для деффектовки. Заказал поршень и колено с подшипниками и прокладками.
Зы. мотоцикл сразу планировался под переборку.

Как то так)

фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Mik]

вот забавно, - "старые моты они лучше" ! - однозначно но ездить стараются на более новых.
высказывание о ремонтно пригодности, я понял, читал, но "цену выделки овчинки" не кто не отменял.

CR500 -фан, не более. это не плохо, это хорошо.

[Lenny]

вот забавно, - "старые моты они лучше" ! - однозначно но ездить стараются на более новых.
высказывание о ремонтно пригодности, я понял, читал, но "цену выделки овчинки" не кто не отменял.

CR500 -фан, не более. это не плохо, это хорошо.

Ну тут наверное и в самом ремонте такого монстра есть определенный момент "Фана". Все-же старенькое, но в каждой детали чувствуется мощь 500сс. Перебрать 500-ый движек мне кажется даже просто приятно ! Я и сам когда например головку 660-ого движка снимаю чтобы почистить от нагара, поменять клапана. То всегда смотрю на эту головку как на произведение искусства ). А так, раньше я тоже думал старые мопеды более ресурсные, по факту лазить в них приходится тоже очень часто, а цена запчастей. Да такая-же как на новые моты.

[zeiss]

Ну тут наверное и в самом ремонте такого монстра есть определенный момент "Фана". Все-же старенькое, но в каждой детали чувствуется мощь 500сс. Перебрать 500-ый движек мне кажется даже просто приятно ! Я и сам когда например головку 660-ого движка снимаю чтобы почистить от нагара, поменять клапана. То всегда смотрю на эту головку как на произведение искусства ). А так, раньше я тоже думал старые мопеды более ресурсные, по факту лазить в них приходится тоже очень часто, а цена запчастей. Да такая-же как на новые моты.

И часто ты меняешь клапана на танере? После каких пробегов? Я чет думал они там вечные... По теме ср 500 сила сильная))

[Lenny]

И часто ты меняешь клапана на танере? После каких пробегов? Я чет думал они там вечные... По теме ср 500 сила сильная))

По мере износа. Выпускные почти вечные. Впускные, нуу по хорошему надо раз в 30000 менять, хотя все зависит ареала катания ). Асфальт или бездорожье.