установка вилки от Drz400 на Dr-250s Опции

[Alex07]

выдрано из темы про двигатель dr-250s. shupaltsa

Закатил мот на зимовку\очередную переделку. Вилка от ДРЗ400


Разобрал на удивление быстро...

..

.

Отличия достаточно серьёзные, придется основательно напрячься.

[vilen]

Давно не заходил)
Вилка ставится с траверсами от ДРЗ, но ось нужно перепрессовать от ДР. Грел феном и фигачил кувалдой через медяху. Запрессовка в обратном порядке. Еще на нижней траверсе нужно расточить освобождение под ось от ДР, вроде как по памяти на 11 мм, но там визуально будет понятно.
С колесом есть ньюансы - либо ставить от дрз, либо изготовить новую ось и оставить родное. Тормозной суппорт по любому от ДРЗ.
Еще мелочевые работы по установке приборки, на коленке за пару часов делается, даже замок рулевой колонки будет работать.
На последок - ходовка стала гораздо интересней, нет пробоев и отбой появился. Жесткость мотика на кручение однозначно увеличилась, короче если небольших трудностей не боитесь - рекомендую.

По ценам. От ДРЗ вилок не так и много продается, искал на ебае, от 200$+от 100$ доставка , но повезло и купил по местному. Суппорт со шлангом 40$ с ебая.
Проточка траверсы, новая ось гривен 400.

А ДРЗет400 вилка реально легче перевертыша от др250?
Настолько реально, что если что то непоправимое случится с родной вилкой - есть смысл искать именно от 400ки?

Она просто гораздо лучше. Перо 51 вместо 43 (если правильно помню цифры), длиннее ход, есть две регулировки - на отбой и сжатие. (но внимательно выбирайте, до 2002 года на первых ДРЗ отбой не регулируестя). Ну и грязеустойчивость выше на порядок чем у перевернутой.