Масло для DR650 Опции

[Feo]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, для DR650 2002 года синтетику или полусинтетику заливать? Имею в виду Motul 5100 или 7100.
Точнее не так. Достаточно ли ему будет полусинтетики? Вроде мотор не сильно оборотистый, никасиль, подшипники, смущает только что воздушник, выше температурный режим.

[счастливый]

Российское масло известного красно-белого производителя (которое, т.с., из топовой линейки).
Ёбрик (воздушник, если кто не знает) и Стид (а у него сам по себе горячий двигатель) в 30-градусную погоду в плотном городском трафике чувствовали себя нормально. Сцепление работало, как и должно. Менял на Ёбрике - раз в 1500, на Стиде - в 4000
Фирмовые жижи очень переоценены. Больше денег в рекламу вкладывается, чем в качество. Ну и шанс нарваться на контрафакт выше. Сэкономленные на масле дензнаки лучше вложить в более качественную резину, чтобы не переживать за держак )))

[St.]

...
Ёбрик (воздушник, если кто не знает) и Стид (а у него сам по себе горячий двигатель) в 30-градусную погоду в плотном городском трафике чувствовали себя нормально. Сцепление работало, как и должно. Менял на Ёбрике - раз в 1500, на Стиде - в 4000
...

Таки не ради спора о масле, на Ёбре только первая замена после тысячи, последующие смены через шесть тысяч километров. )
Руководство пользователя / на стр 6/

пс. кле400 смена масла через десять тысяч стид такая же водянка, не думаю что такая большая разница должна быть.

[счастливый]

В ёбре масла аж целый литр )))
МОЙ литр масла стоит аж 250 рублей.
Ёбрика я крутил знатно, чтобы держаться чуть быстрее пока, температура летом до 40-ка градусов. Мне ничего не стоило раз в месяц открутить пробку, слить черную жижу, закрутить и влить литрушку масла. Фильтр менял через раз, хотя он тоже копеечный. Зато я был уверен в том, что химия не сработалась и плевать было на уровень (хотя он и не уходил).
А Стид, зараза, после каждой поездки такой жаркий был, что меня каждый раз путало, и я на заглушенном двигателе включал зажигание, чтобы убедиться в том, что вентилятор работает ))) порой на светофорах правую ногу отставлял вбок, ибо икра кипеть начинала. Поэтому, масло пару раз за лето менял. В толстяка влазит целых 2,7 литра.
Но фанаты фирмовых "масел для мототехники", имеющих место под наклейку на всяческих GP, не могут себе позволить так шиковать. А я - могу
А вообще, на ДР буду ставить счётчик моточасов. Менять масло по часам - самое правильное.

[St.]

В ёбре масла аж целый литр )))
МОЙ литр масла стоит аж 250 рублей.
Ёбрика я крутил знатно, чтобы держаться чуть быстрее пока, температура летом до 40-ка градусов. Мне ничего не стоило раз в месяц открутить пробку, слить черную жижу, закрутить и влить литрушку масла. Фильтр менял через раз, хотя он тоже копеечный. Зато я был уверен в том, что химия не сработалась и плевать было на уровень (хотя он и не уходил).
...
Но фанаты фирмовых "масел для мототехники", имеющих место под наклейку на всяческих GP, не могут себе позволить так шиковать. А я - могу
...

А в чем экономия? ) За пробег 6000, ты меняешь 250х4= 1000, я 1х600= 600.

Видимо старый хозяин жёлтого ДР думал так же... "не мог позволить" )

пс. Лейте чО хотите, а спорить про масло моветон, я так думаю.