Honda Super Cub = Suzuki Birdy=Yamaha Town Mate, Для тех кто в теме))) Опции

[Приморец]

По просьбам трудящихся опишу сей легендарный девайс, коим пользователем является ваш покорный слуга .
Вначале интересные ссылки из паутины. В журнале "Мото" была статья о тесте такого б/у аппарата года 2 назад, а с полгода назад была статья о китайских и прочих клонах Super Cuba.

http://www.scooterdigest.ru/print.asp?id=4110&tid=1

http://motosever.ucoz.ua/publ/5-1-0-117

О Honda Super Cub 50 хочу сказать, что, благодаря такому сцеплению, по пересеченке Каб идет просто удивительно, хотя клиренс у него сантимов 10, зато на самой минимальной скорости можно обьезжать буераки. Джебел, к сожалению , так не может, приходится играть сцеплением постоянно. При трогании на Кабе заглохнуть почти невозможно, можно идти рядом с ним, слегка давая газку, и заводить в любые крутые горки... Попробуйте это сделать на Джебеле
...Реклюз и Явовско-Хондовское сцепление - суть одно и то же устройство, с одинаковым принципом работы. Разница только в технологической реализации.
Вот бы появилось такое устройство на Джебель! - можно было бы не устраивать смену звездочек, ну, кроме случаев , где нужна экстремальная тяга...
И вот такой вариант даже был, эндуро!
На втором фото, кстати, Сузуки Бёрди!!! - Копия СуперКаба

[us]

цена на культовый апарат конечно может быть большой, но не в случае каба, так как его культ в том и есть что его 65 млн экземпляров выпущено, потому как цена и качество распологали к покупкам и популярности
живой каб, не идеальный конечно , стоит там 50 баксов, это россия просто, типа прочитали статью в мото- культовый мопед, все, давай на него ценник заряжать, лет пять назад их можно было купить по 10-15 тыщ легко, но не везли их, ибо непопулярны, не покупали, кому он интересен, молодежи? да нафиг, любой двухтактник разгоняется в 2-3 раза быстрее и выглядит круче, а молодежь и есть основная скутерная аудитория
интересен он шарящим, ценителям, а раз цените вот вам и цена