![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 136 Регистрация: 10.8.2017 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: GR7 T250L (2T) Enduro PRO Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем привет!
Вот и я наконец в клубе ![]() ![]() Пока мой конь у Тимофея и Александра на долечивании болячек (патрубки наше всё), так что остается читать форум и сказать таким вот образом привет сообществу ![]() Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 134 Регистрация: 11.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Ковров Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да это заводская защита,вполне неплохая,но как помне так гофры лучше. Я себе даже на перевёртыш поставил))) У гофров есть недостаток - под ними скапливается грязь, песок, вода.., периодически нужно чистить там, мыть сами гофры, а для этого надо снимать перья.. В голове крутится такая схема: неопреновые чулки на липучке(обязательно)!! для защиты от песка и воды плюс такая пластиковая защита от тяжёлых механических повреждений(веток, камней). Преимущества: удобно следить за состоянием пера, снимать и чистить чулок, нет необходимости снимать перья 1-2 раза в сезон(что не хорошо для резьбы в траверсах) чтобы чистить гофры... Недостатки: начитан о том, что песок, попавший в чулок, работает как абразив по зеркалу пера.., но не уверен в этом.. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.7.2025, 21:36 |