Раскоксовка поршневых колец и очистка от нагара камеры сгорания Опции

[skorp777]

Хотя эта тема более актуальна для автомобилей, ибо к закоксовке приводят редкие смены масла, езда на холодном движке на низких оборотах, т.н. "пенсионерский стиль", а моты все же ездят пошустрее, но тем не менее: закоксовка бывает и у нас, после длительной стоянки, особенно на старом или некачественном масле. Долгое время был сторонником того, что очистка от нагара камеры сгорания всякими жижами без разборки, а тем более раскоксовка поршневых колец чудо-юдо жижами, типа Лавра- это деньги на ветер. Пока не попробовал KANGAROO ICC300, это, кстати, штатно очиститель карбюраторов, и аналогичное средство от АBRO. Натолкнула на такой эксперимент ЭТА ТЕМА на ойл-клубе,+ мой личный опыт с ICC300 в карбюраторах Джебеля и Шерпы, дроссельной заслонке моих машин. Весной этого года попробовал Кангуру для очистки камеры сгорания Дж-200, превосходный результат, блестящий поршень( у нас видно поршень в ВМТ через свечное отверстие, через него же я даже на выпускной клапан пшикал очистителем), мотор в порядке. И наконец, решился проверить эту убойную химию на движке с никасилем. ЛАВР и ХАДО я пробовал на других дыижках раньше, не растворяют они ничего. И испаряются быстро, либо уходят в картер . Остатки лавра откачиваешь шприцом через 12 часов, жижа светло-коричневая и прозрачная.А не черная, как после Кенгуру.

Кстати, много экспериментов по всяческой автохимии, и не только, у Андрея Тоскина, он и есть Белковод с ойл-клуба, рекомендую глянуть его канал, ССЫЛКА МЫШОМ КЛАЦЦ.

[plastilinko]

Слишком узкоспециализированные случаи применения раскоксовок.
Снять цилиндр, почистить, накинуть цилиндр выходит практически в тюбик герметика (напомню терять то нам нечего поэтому прокладки можно не менять).
А вот баночка жижи стоит условные 1000р.
И еще такой момент - когда сам перегрел и вдруг задымил и начал жрать масло тогда возможно поможет а лить в заведомо старый мотор в котором выработка в цпг 1мм ну я не знаю, даже не припарка мертвому.
По теме очистки камеры сгорания - вода.
Как-нибудь посмотрите на внутренности утопленников - у них у всех идеально чистые КС после работы на парах воды

[USS]

Слишком узкоспециализированные случаи применения раскоксовок.
Снять цилиндр, почистить, накинуть цилиндр выходит практически в тюбик герметика (напомню терять то нам нечего поэтому прокладки можно не менять).
А вот баночка жижи стоит условные 1000р.
И еще такой момент - когда сам перегрел и вдруг задымил и начал жрать масло тогда возможно поможет а лить в заведомо старый мотор в котором выработка в цпг 1мм ну я не знаю, даже не припарка мертвому.
По теме очистки камеры сгорания - вода.
Как-нибудь посмотрите на внутренности утопленников - у них у всех идеально чистые КС после работы на парах воды

Вода действительно отлично отмывает камеру сгорания, раскоксовывают моты после долгого простоя в основном или после приезда с Япы. Банки этой жидкости хватит на 3 авто и 3 мота.