Велик с мотором Jumper 125, Трэйлбайк Опции

[FZX]

Уже наверное год как появился в России интересный аппарат Jumper 125, питбайк на правильных колесах. Я всерьез задумался брать себе такого для прогулок по лесу и лёгкому бездорожью, для радиальных прохватов при поездках на машине с прицепом. Рассматривая только под эти задачи, понимаю что прыгать и загонять в говна его не надо.
Жду отзывов владельцев, вдруг есть тут такие, ну и обсудить можно, поругаться китайцев...

Описание
Кубатура, куб.см: 125
Тип: Трейлбайк
Год выпуска: 2017
Мощность, л.с.: 7,6
Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
Трансмиссия: 4-ступенчатая N-1-2-3-4 полуавтоматическая
Охлаждение: Воздушное
Система подачи топлива: Карбюратор
Задняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, 290 мм
Передний тормоз: Дисковый гидравлический
Задний тормоз: Дисковый гидравлический
Колеса: 110/80 -21 / 110/80 -21
Длина*Ширина*Высота, мм: 1960х745х1150
База, мм: 1280
Высота по седлу, мм: 845
Вес, кг: 72
Емкость бака, л.: 3,4

Пока что нашел в инете:
Пробег на баке около 170км.
Подвески есть и работают неплохо.
Мотор по качеству без проблем.
Электрика и воздушный фильтр требует доработки.
Онли киг.
Ходовка вся под переборку и смазку.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[SuP]

Нечего там снимать, читайте )

Про китайскую сборку Тима уже отписал.
Выводы: пересобирать сразу после покупки! Мазать, закручивать, дорабатывать напильником.
Про мопед: геометрия отсутствует, но поддается доработке. Подвески нет, но аммортизаторы работают. Мотор слабоват, но можно подобрать звезды и поиграться (поменяться) с карбом.

В ближайших планах сдвинуть по-максимуму назад подножки и поменять звезды. Появится возможность уверенно поднимать на заднее и ползти в гору на 1-й передаче. Будет более триальная конфигурация.

Из приятного: сегодня упорно козлил. В итоге не только перебрасывал этот велосипед вокруг ноги, что умел и до этого, но и уверенно ездил вокруг этой ноги в вилли... пол-круга точно ))) На других мотах не получалось. И это при том, что у него нет сцепления!