Велик с мотором Jumper 125, Трэйлбайк Опции

[FZX]

Уже наверное год как появился в России интересный аппарат Jumper 125, питбайк на правильных колесах. Я всерьез задумался брать себе такого для прогулок по лесу и лёгкому бездорожью, для радиальных прохватов при поездках на машине с прицепом. Рассматривая только под эти задачи, понимаю что прыгать и загонять в говна его не надо.
Жду отзывов владельцев, вдруг есть тут такие, ну и обсудить можно, поругаться китайцев...

Описание
Кубатура, куб.см: 125
Тип: Трейлбайк
Год выпуска: 2017
Мощность, л.с.: 7,6
Двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный
Трансмиссия: 4-ступенчатая N-1-2-3-4 полуавтоматическая
Охлаждение: Воздушное
Система подачи топлива: Карбюратор
Задняя подвеска: Нерегулируемый амортизатор, 290 мм
Передний тормоз: Дисковый гидравлический
Задний тормоз: Дисковый гидравлический
Колеса: 110/80 -21 / 110/80 -21
Длина*Ширина*Высота, мм: 1960х745х1150
База, мм: 1280
Высота по седлу, мм: 845
Вес, кг: 72
Емкость бака, л.: 3,4

Пока что нашел в инете:
Пробег на баке около 170км.
Подвески есть и работают неплохо.
Мотор по качеству без проблем.
Электрика и воздушный фильтр требует доработки.
Онли киг.
Ходовка вся под переборку и смазку.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KettlePRO]

В понедельник в ангаре на Молодогвардейской, где поздним вечером тренируются триалисты, приехал чел на этом чуде
Взял у него попробовать
В вилли без сцепления со спущенными ногами получилось поставить легко. Мопед легкий но бестолковый :-(
Я бы туда помимо доработок от Тимофея и от Дядюшки SuPа воткнул туда бы 125 движок со сцеплением.
тогда бы получилось что то более менее приличное

Это ж кабовский мотор.
Можно и ручное сцепление поставить легко, прям готовым комплектом.
И тормоз в привычное место задний перенести.
И мотор до 160 и 4 клапана (только не надо).

Короче, я тоже хочу на таком.
Может быть вот зимой неплохо бы.
Просто прокатиться и не бороться с мотом на скользких дорожках.