Выбор турэндуро Опции

[Ravenholm]

Приглядываюсь к турэндуро до 650-660 кубов, но с выбором проблема. Если вкратце, то какой лучше выбрать среди Honda Transalp 600-650, BMW F650GS до 2007 года, Kawasaki KLE400/500, Aprilia Pegasso 650. И стоит ли оно того вообще - брать одноцилиндровый мотоцикл такой кубатуры. Сутенёр и его младший брат, Африки, Вари, Стрёмы, Гуси, ТыгыДыМы не рассматривал - тяжелы, мощны и не влазят в бюджет. Заранее благодарю за объяснения. И да, естественно, Джебел лучше, как и остальные два собрата, но всё же)

[BUGER]

TommyTechкогда ты впервые сядешь за Артезию, то будешь сильно разочарован. Я вот так и не понял чего в нём хорошего. Тяжеленный бегемот , с абсолютно никакой динамикой, на даже лёгком бездорожье рулится тяжело.

После ХТ400 бывший твой ДР250 Р покажется ракетой. Кстати ХТ 600 ненамного лучше.

[TommyTech]

TommyTechкогда ты впервые сядешь за Артезию, то будешь сильно разочарован. Я вот так и не понял чего в нём хорошего. Тяжеленный бегемот , с абсолютно никакой динамикой, на даже лёгком бездорожье рулится тяжело.
После ХТ400 бывший твой ДР250 Р покажется ракетой. Кстати ХТ 600 ненамного лучше.

ок даже так, спасибо за информацию. у джебеля класная управляемость. ниже не хотелось бы

Сравнивать подвески Джебела-250 с 96 года и Артезии мягко говоря, некорректно. У Джебела они в разы лучше. Как минимум, вилка лучше на скручивание, но не только.
Про XT-600 ещё в 08 году на мой взгляд исчерпывающе сказал Лёха Gesser (как раз на таком тогда катал): "Мотор - огонь, остальное - говно". У Артезии и мотор... Но низы, да, душевные.

тогда вопросов больше нет. с массой можно было побороться, снять банку 11 кг, подрамник, ещё по мелочи, а со всем остальным слишком дорого бороться )
изначально привлекало 400сс и ресурс мотора, что для леса и туризма вполне достаточно было бы.

еее с новым годом